是回再次來到FRA。。。
行程簡介
2016-05-25 to 26 CPH(LH831@A321)→FRA(LH796@A380)→HKG
這次UK＋Denmark行的（主線）最終章。。。踏上回程的時刻。。。
有別於去程是初次使用的Swiss@HKG→ZRH航線，回程則是上一回的Lufthansa@FRA→HKG的路線。。。原則上己經是第三次在FRA轉機，無三不幾，應該無甚特別的說，再加上兩小時的轉機時間，而且是內陸轉Long-haul。。。
理論上意外率相當低，但想不到第三次在FRA轉機才遇到例外狀況，雖然因為以上說明，『保險系數』其實非常高，基本上完全無驚無險，但世界果然不一定永遠如劇本進行的說。。。幸運也不是必然的說。。。
另外就是今次Lufthansa HKG→FRA轉用A380後的初次搭乘，話說去年十月趕上HKG→FRA的B747-8i尾期，算是自己初次，亦是暫時唯二次（HKG－FRA往復)的B747機型搭乘體驗的說。。。作為一個不專業的新人進航空迷，Lufthansa這條航線對自己來說，還是會有新意的說。。。另外Lufthansa另一個hub MUC也是自己其中一個目標之一。。。
接上回來到CPH的T2。。。
同樣是來到T2這邊。。。
Metro落車入口。。。剛好是上次來到Arrival hall時的正對面。。。雖然樓層不一樣。。。但方向卻正好相反。。。似乎又是設計師跟大家開的玩笑的說。。。
歐洲甚麼的，self check-in是常識吧。。。
這邊也是SAS和Star alliance的大本營的說。。。非Star alliance的側是SAS主要的非聯盟合作夥伴。。。
從上邊回向CPH T2的Arrival hall。。。
之後是security check。。。雖然之後到FRA的德國同在神根公約國範圍沒有passport control。。。但這邊的security check的麻煩程度比德國更有過之而無不及。。。單是排隊己經需要十五分鐘左右，而且是除了有Star alliance Gold status或者bussiness class以上可以走快速通道外，基本上即使是趕飛機也沒有情講的。。。
只能說今天稍為早到機場是正確決定，特別是自己沒有經驗，第一次經過的機場，更加要預多一點時間比較好，特別是歐洲最近又風浪不。。。始終飛機是不等人的說。。。
過安檢後。。。再次來到CPH的Departure hall。。。這一帶都是內陸和神根公約區為目的地使用的terminal，沒有任何passport control的說。。。
難怪這麼寧靜。。。原來這邊沒有任何boarding call的說。。。果然歐洲這邊的世界，對個人自己的責任和要求可是一切都是責任自負的說。。。
入手了目標物品後。。。時間差不多就直接進入B Area的gate去。。。來的時候因為UK不是神根公約國。。。所以要經過Passport control入境的說。。。雖然這時候脫歐公投還未確定的說。。。事實上UK與EU其他各國的關係，本來就不是密不可分的感覺。。。
果然是北歐範圍。。。Starbucks其麼的也可以自助販賣的說。。。但價錢好像沒有因為自助而變減少的說。。。
來到候機室。。。
即將乘搭的LH831。。。離起飛時間不足一小時。。。
內陸機甚麼的果然都是最後一分鐘才會出現的說。。。雖然離起飛時間只有一個小時，但飛機還未到gate的說。。。
登機前看一下duty free。。。發現這邊的曲奇餅的價錢與巿區超巿，其實沒有差太多的說。。。實在沒有必要在巿區先入手的說。。。
準時出現的LH831＠A321。。。
不到十五分鐘左右的作業便可以開始再次登機了。。。內陸機都是這樣，非常有效率的說。。。
這次轉機有兩小時左右的時間，由於非常充裕，所以直接選了機尾無人的block seat的說。。。事實上這班機感覺只有6成loading左右。。。後邊全部都是空位的說。。。
機艙最後的Lufthansa Logo。。。去年才初始乘搭Lufthansa 的航機。。。今年好像己經見慣見熟的說。。。
坐低後不久，己經準備好推機出發。。。
補回在CPH入手的紙片Boarding pass。。。不要問為甚麼有這麼多張的說。。。
是日乘搭Lufthansa的A321 Safety card與機內雜誌。。。由於這次去程是經Swiss，所以這次回程的Lufthansa雜誌是未看過的說。。。
Lufthansa A321的Legroom。。。總之非常充足。。。
雖然只是短程的內陸機，但一個人獨得3行還是非常的感到爽快的說。。。
Taxi中。。。途中看到非常罕見的巴基斯坦航空B777。。。
途中還看到Emirates比較少見的機型B747。。。Emirates的現時主力可是A380和B777系列的說。。。B747好像己經所餘無幾的說。。。
Take-off。。。終於要離開Denmark了。。。這次歐洲之旅也正式開始回程了。。。
Take-off後看到遠方一大片的風力發電風車陣。。。果然北歐甚麼的，在環保技術和能源的運用和發展都相當的成熟。。。
不久便來到Sweden這邊了。。。
Take-off後不久便開始派發食物和soft drink。。。
離開北歐範圍不久便。。。感覺天色開始變差的說。。。不過日照時間依然是這麼長的說。。。
下邊的雲層實在有點厚的說。。。
在雞肉和素菜之間。。。最後選了素菜三文治。。。其實有點後悔的說。。。最近自己可是好像幾天沒有正正經經的吃過一餐肉的說。。。
無聊時看一下Lufthansa機內雜誌。。。原來Lufthansa的第一隻A350要到2017年一月才予定接收。。。Lufthansa要這麼遲才有A350投入服務，說實在有點意外的說。。。亞洲這邊多家Airline都己經開始投入A350營運中了。。。而A350的投入和營運消息，可以算得上最近東南亞航空界的一大熱話的說。。。反而歐洲這邊感覺好像有點慢熱的說。。。
還有時間可以多要一杯Lufthansa的熱coffee。。。由於一會還要轉機，精神方面還要稍為支撐一下的說。。。
進入歐洲大陸上空。。。只見一片雲海。。。
己經進入德國範圍。。。稍為查看一下地圖。。。其實丹麥與德國的距離並不太遠的說。。。而且歷史上丹德的戰爭也不是少數。。。
開始降落。。。這邊好像是Frankfurt？又好像不是的說。。。
降落前看到遠方一架飛機以同一方向飛行中。。。
似乎兩架機都在平行及用相同方向飛行中。。。
進入FRA範圍。。。
全程目標那邊的飛機在FRA的另一條跑道降落了。。。當然是成功的說。。。
之後這邊也成功Landing的說。。。
taxi中。。。有點黃昏的氣息。。。
Lufthansa的B747系列。。。不過相信短期內沒大太大機會乘搭的說。。。
變相自拍。。。的說。。。無誤。。。
FRA作為Lufthansa的總本陣。。。當然是隨處可見的說。。。滿滿都是LH的中小型客機。。。
原本不是泊在這裡的。。。Taxi途中才廣播告知轉到Gate A1的說。。。之前好像是A8的說。。。
側邊Lufthansa同樣是A321。。。漢莎歐洲區內線的主力機型。。。
最後補回機尾。。。
由Gate A01開始向轉機到長途國際線區域的Gate Z移動中。。。
來找FRA的Self-check in counter是轉機時的定番動作之一。。。
原本以為兩個小時的轉機時間非常充裕。。。特別是有了之前兩次在FRA的轉機經驗。。。兩小時絕對非常充足，卓卓有餘的說。。。
但世事這回事，總是如棋局局新。。。原本以為非常充份的轉機時間，在過Passport control時，除了non-EU Passport外，連EU passport也一起出現人龍。。。而觀察所得似乎是因為Passport control系統出現問題。。。全部人都無可避免停在Passport control前。。。
看見情況心知不妙， 也開始先排隊再說。。。排隊中途，前方一對西人夫婦問我是不是到星洲去。。。偶說不是。。。詢問之下原來該對夫婦是轉機到星洲的說，而且理論上，他們到星洲的機己經到了起飛時間。。。不過以自己微為微薄的航空知識和經驗下，也理解到像現在這種集體狀況，還要是在LH總本陣，飛機等人的機會絕對大過不等的說。。。雖然自己也非常有信心說出這個結論，但還是建議他們找在付近的地勤查詢一下，而結論也是飛機會等他們的說。。。
最後他們也變得非常淡定。。。十五分鐘後似乎系統恢復，很快便再開出境counter並成功出境了。。。而結果理論上應該飛走了的FRA→SIN的航班，這時還未開始Boarding的說。。。
結果來到check in counter時，也己經到了今天FRA→HKG的LH796 予定起飛時間。。。不過現實當然是Boarding也還未開始的說。。。
雖然不算full load，但一整班A380的乘客同時出現。。。人數也是相當驚人的說。。。
念願的Lufthansa A380-800。。。雖然不是初次。。。但對上一次乘搭A380的機會己經是一年又兩個月前的事了。。。似乎自己與A380的緣份也不怎麼多的說。。。
到達機尾的位置後。。。空姐看見我在亂拍一通時。。。竟然問我是不是喜歡影相。。。還說機尾艙門未關，邀請我拍的說。。。其實自己只是對初次體驗LH的A380多影幾張紀念照。。。對這突然的邀請其實有點手足無措的說，所以只是禮貎地影了一張便收手。。。
不過登機和拍攝這麼多次，還是第一次遇到這種邀請的說，當時實在有點感動的說。。。
本來今次予定是想體驗一下LH A380上層的經濟艙的說。。。但最後還是抵受不住機尾block seat的誘惑。。。選了機尾的最後一行的說。。。
不過最後的最後，機門關閉以為自己又可以『訓住』返HKG的時候。。。空姐安排了一位前方的乘客過來機尾。。。說是因為感到不惜的說。。。而且這邊後方幾排空行不選，卻說了這一行。。。計劃失敗。。。！雖然回程沒有自製偽bussiness class實在沒有太大所謂，但最後最後最後一秒才被告知計劃失敗。。。這種得而復失的心情又是另一回事了。。。似乎只己這次旅行的『幸運值』到這一刻也778899了的說。。。
Lufthansa A380-800的Safety card。。。
Safety card和機內雜誌。。。除Safety card外，其他的內容物與剛才的短程機內完全一致的說。。。
如上回一樣，成功在FRA的自助counter取得Lufthansa自家的硬身boarding pass。。。
雖然A380非常巨大。。。但Econ這邊Lufthansa只用回自家Long haul flight的座位。。。而leg room也沒有特別加闊。。。雖然本來就不算窄，但感覺還是有點失望的說。。。基本上下層除了樓底非常高外(A380本來如此)，一般感受與B747-8i機型沒有太大分別。。。勉強要說的就是因為A380載客量非常高，非旺季Full load不易，變相相對容易自製偽Business Class的說，不像之B747-8i Econ class只有機尾有限座位。。。特別是中間劃開了不少PEY後，EY Full load可是非常容易的說。。。LH的A380下層基本上是全EY配置，上層也有少量EY的說。。。基本上就是真正意義上的『空中巴士』的說。。。
與B747-8i一樣配置在左手邊的PENAL。。。非常容易誤觸Call light的說。。。
同樣有A380的優點，也就有A380的缺點。。。這超難理解的機窗。。。視角可是非常狹小的說。。。
機上娛樂系統也是LH自家的。。。
推機出發。。。由於是深夜時份。。。終於可以看到天黑了。。。這幾天在歐洲才感受到黑夜也有可愛人之處。。。至少天不黑的話，夜景甚麼就完全不要再說了。。。
起飛途中。。。機內的燈光沒有任何特別效果。。。只能說LH處處都能感受到德國人做事的高效率作風。。。
當然。。。Lufthansa的A380也有非常霸氣的機尾頂Camera。。。
首先當然是Lufthansa名物的sparkling wine的說。。。還有花生和清水一杯。。。不過經過今晚之後可以確定。。。似乎自己是因為體質問題。。。本來不惜合喝任何酒精類飲品的說。。。
雖然座位本身沒有太大分別。。。但扶手下的USB叉電位是可用的說。。。
另外Lufthansa的A380也有WIFI功能。。。不過是要收錢的說。。。但利用來在Facebook打卡則免費，還有先設定好的templates提供的說。。。
Lufthansa的Menu。。。感覺就是以大取勝。。。ECON Class不惜功本的說。。。
不過主要是因為同時使用三種語言版本。。。
要刀有刀，要叉有叉的金屬餐具。。。相信不是甚麼魚翅因航之類的，晚餐使用金屬餐具才是常識的說。。。
是日LH796的晚餐。。。似乎是因為出自Lufthansa FRA自家的空廚。。。這味道也算是上品級別的說。。。另外是日的餐包不是非常硬的版本。。。
當然是日晚餐也要配合今回的裡主題的說。。。
晚餐後半睡半醒。。。再次來到這一帶的上空。。。
不過，似乎因為A380的巡航高度更高。。。這次望下去的震撼感實在沒有上回般感受深刻了。。。
最後只能繼續在機尾頂的鏡頭看雲海和A380的雄姿的說。。。
接著是早餐時間。。。相對於晚餐和Swiss的早餐。。。Lufthansa的早餐的感覺完全是單薄的說。。。膠盒＋膠刀膠叉。。。不過這炒蛋和蕃茄卻意外的好味。。。
最後的最後。。。也懷念一下在UK的幸福和治癒時光。。。(無誤)。。。
在進入某地獄鬼國的空域後。。。基本上都是在雲層上空飛過。。。
由機尾望向巨大的A380機翼。。。仍然非常震撼的說。。。
回到HKG。。。第二次乘A380回HKG的說。。。
同場加映BA的A380。。。這時段經常在HKG Docking同時出現的A380。。。另外還有附近的Emirates A380。。。
想不到最後的最後也可以回收BA相關的CUT的說。。。算是意想不到的收獲。。。
原本以為會停泊在Midfield的。。。原來是一場美麗的誤會。。。LH796 下機仍然會在60左右的Gate。。。 之後再拖出公海暫時停泊，到晚上LH797就會到Midfield 上客。。。好像幾架深夜出發到歐洲的A380都是這樣運作的說。。。
不過由於Midfield 與這邊共用相同的無人駕駛人系統的。。。基本上只要有大型客機降落。。。這邊就要『等多班車』了。。。更不要說行李運輸帶嚴重不足的問題，一開始都無解決過。。。這就真的是『因為管理不善而排名下跌』了。。。
離境前，來到Arravial hall的PACIFIC COFFEE。。。由於這邊的PACIFIC COFFEE就在出境檢查正中間稍為前一點的位置，所以不會有不順路的問題。。。不過由於不熟路的關係，這回也花了幾分鐘才找到正‵確位置的說。。。
成功確保$1元的coffee。。。是回歐洲行真正的結束了。。。！
旅程至此真的算是結束了。。。
除了機票票價一次比一次更低外，每次到歐洲都總會有意料之外的收獲，永遠不會感到無聊，不過公平點說，『歐洲』是以洲為規模，而且本來又是人類文明史上其中一個重要的地帶，無論文化，或歷史，或地理的蘊藏都是無可置疑的。。。
雖說要懂得這個地方，實在有點大言不愧，但稍為加深認識，親身去接觸這片天地，絕對是樂而忘返的說。。。
不過要結束的終歸要結束，本以為今年可以在安排多一次歐遊的說，但始乎因為自己安排失當，今年之來要再次成行似乎有點困難的說。。。但下年一定會再來一次的，即使時間再短也會盡力作出安排。。。特別是最近世界局勢變化之快，如果不乘這段感覺是最後的和平時期多看一下這個世界，將來或者會變得相當困難也說不定。。。而且人越大，越覺得時間和光陰之寶貴。。。
又再次廢話連篇了。。。似乎因為把一次一周左右的行程細分為十回的記事（還未算裡線記錄），肚中墨水本來就不多，在最後的現在感覺都己經所餘無幾，只能隨便亂七八糟的隨心感言以充斥場面，與其廢話不如早早結束好了。。。
如是第三次歐遊關於行程部份的記錄至此全部完成，之後還有一篇番外編就是。。。而且在整理的過程中，倉底又再多欠兩次新的行程記錄了，還未算今年己經確定會接三連四出現的瘋狂之旅的說。。。
以上デス！
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