2026-01-09 to 11 [周末快閃系列] 高雄年度美食快閃@初遊柴山

 

是回高雄快閃。。。

少不了來朝聖一下。。。

是回行程

2026-01-09     HKG-KHH@CX448＋美麗島駅＋中央商務大飯店

2026-01-10     大圓環雞肉飯＋老江紅茶牛奶 南台店＋安倍紀念公園＋壽山觀景台＋鴨肉珍總店＋香茗茶行＋瑞豐夜市

2026-01-11     老店興隆居傳統早點美食＋何媽媽面坊＋打狗英国領事館＋ KHH-HKG@CX459＋China Airlines VIP Lounge@KHH

是回重回因航懷抱。。。

初次帶青bb的偽Master Yoda到因航lounge。。。

因航細機配北衛星。。。。

去程的HKG-KHH@CX448(A321neo B-HPH)。。。

這次直接order水果餐的說。。。偽Master Yoda出門的說。。。

又是美麗島駅。。。不過色彩好像有點老化的說，沒有最初來訪時的亮麗感。。。

check in成功的說。。。不過這家煙味真的太太過重了，真的沒有下次了。。。

今天晚起來，終於可以一試這家大圓環雞肉飯。。。味道不錯的說。。。十

老地方就不用多介絕了。。。

廢水甚麼的就是了。。

等巴士中的傻魚魚。。。

來到這個隱世地方。。。

台日友好。。。

然後轉進中的傻魚魚。。。

超級長的樓梯。。。

這家法興不是那家法興的說。。。

來到這裡。。。真身竟然是間拜拜。。。

主要是因為這個觀景台。。。雖然有點老套。。。

不過風景還是可以的說。。。

剛才路上看到這家排隊店，來一探究竟＠鴨肉珍。。。

不算太大驚喜，但人龍越夜越長的說。。。

側邊的香茗茶行。。。

但是卻吃雪糕。。。。

轉戰瑞豐夜巿。。。

最後還是吃萬國牛扒的說。。。。

全部都是鯨魚的說。。。。

蜜柑ちゃん祝慶5歲生日中。。。

早上走過來吃早餐。。。

大清早人龍不多。。。

味道還是可以的。。。

晚點再補廢水一杯。。。

這家就不特別說了。。。

原本打算去旗津的。。。但周日人實在太多。。。

看海的傻魚魚。。。

改到老地方。。。

有合作活動。。。

但其實沒有太大興趣。。。

但因為合作活動。。。服務真的差了很多。。。有點失望的說。。。

來到小港CHECK IN中。。。

China Airlines VIP Lounge@KHH。。。肯定不是初次來的，但以CX身份來還是初次。。。

真的很久沒有來訪，現在有order made的牛肉麵和小菜，整體水準比上回來的時候好了不少的說。。。絕對是驚喜。。。

回頭到gate時發現的，傻魚魚玩得很開心就是了。。。

最後回程也是水果餐，不然又是中伏了。。。

這次快閃高雄結果又錯過了到台南的時間，雖然想去的地方還是有去到，但真的與台南有點距離的說。。。

不過次似乎終於理解問題所在，就是中央飯店的中央冷氣嚴重被二手煙污染，所以雖然地點真的無敵，但二手煙太濃烈，身體完全不適應，狀態不好結果就是活動能力大大降低，每次想出遠門都不太成功，最近三次來高雄都貪圖這飯店的位置而忽略了這點，所以就每次都有點中途半端的感覺。。。


似乎下回要另覓新的住宿點了。。。


以上，為是回週末高雄快閃紀錄デス！

2025-12-24 to 28 [Xmas東京遊系列] 大山阿夫利神社@大山登頂記

 

是回2025最後衝刺。。。

這次由SZX出發。。。

是回行程

2025-12-24     SZX-PEK@CA1338＋SZ Lounge@SZX
2025-12-25     PEK-HND@CA181＋CA Lounge@PEK＋丸五

2025-12-26     弁天山 美家古寿司＋大阪鶴橋焼肉Wabi Sabi DX.
2025-12-27     大山阿夫利神社＋大山山頂＋廻転鮨 銀座おのでら 本店

2025-12-28     HND-CAN@CZ3086＋六厘舎@HND

雖然有點忟。。。

但因為稍為delay了10分鐘左右，勉強可以多吃一碗麵的大魚魚。。。

還可以休息數分鐘的說。。。

在lounge門口打個卡的傻魚魚。。。

 是日的CA1338@SZX-PEK(B77w B-2090)。。。

在機尾的窗口位。。。想不到77W也超級full的說。。。

雖然是國內線但也有個頹餐盒。。。傻傻的糯米雞還是熱的。。。

不過頹廢還是肯定的。。。

來到北京竟然是泊遠位。。。還要在寒風下上演大亡的說。。。

來到PEK CA Lounge就不說甚麼了。。。

早上起來繼續行程。。。

接著是本命的CA181@PEK-HND(A333 B-6503)。。。

窗口位就是不一樣。。。

事實上今天loading也是soso，大魚魚超級開心的說。。。

準時boarding，但訓醒仲未take off，甚至APU都熄埋。。。心感不秒。。。

technical issue起飛不了。。。最後遲了一個半小時才出發。。。

不期待不受傷害。。。

能夠補眠就非常開心了。。。

雖然C國大量取消日本航班，但羽田基本上零影響。。。

雖然因為technical issue遲到了，但還是泊在遠位。。。

因為早機，所以晚了兩個小時也沒有太大影響，不用趕行程所以尚算輕鬆。。。

至少還趕得及在日光時間來到秋葉原。。。

今年終於有機會來年度朝聖的說。。。

不過聖誕晚上下雨，沒有出遠門在丸五解決晚餐的說。。。

第二天的午餐選了這家。。。

沒訂枱就要摸門釘了。。。

おマガセ１０貫。。。

Lunch time 2貫一round。。。

這兩件比較一般。。。

大蝦這兩件不錯。。。

鰻魚和魷魚。。。

蛋配とろ壓軸。。。

最後卷物有小小唔抵的感覺。。。整體就是吃老舖的氣氛，師傅其實不錯，但剛好有先吃在傾得興高彩列，所以沒有太多特別招呼，但價錢感覺都是有點略高的說，不過淺草雷門高級店也就這個價錢。。。

中間到新宿吃點confort food。。。

晚上來到這家傳說中的燒肉店。。。

MENU手寫的說。。。。

等開餐中的大魚魚。。。

燒肉拼盤。。。有齊各種部位。。。

開始燒肉的大魚魚。。。

開心燒肉大魚魚。。。這家真的是十分滿分的話，我會給二十分，老闆娘服務級高，肉質素高價錢又不貴，更重要是真的是毒霧燒肉，絕對是在日本最開心的一次燒肉的說。。。

今天一早出門。。。

來到秦野駅。。。

巴士站等車。。。

巴士站前就有阿夫利神社相關的大鳥居的說。。。

來到大山的山下參道。。。

來到登山口。。。

看地圖的大魚魚。。。

今天condition不算十分好，所以選了cable card上山。。。

不過其實路程上沒有省太多，但實際上沒有後悔就是了。。。

來到阿夫利神社下社。。。

這邊只是登山的開始。。。

己經準備初詣的配置了。。。

今天登山指數雖然是A，但感覺有點不穩的說。。。

由這裡是正式登山口。。。

神社需要祭品。。。

天滿宮就是考試運。。。

登山口前的最後參拜。。。

如果沒能力上山頂大社的話，也可以花錢做遙距參拜。。。

正式出發。。。這段登路雖然日本人一直宣傳是老少咸宜，但實際絕對算不上是輕鬆。。。

富士山觀景台，但今天甚麼也看不見就是了。。。

途中己經有飄雪了。。。天氣也沒有想像中的好。。。但還是可以繼續上山。。。

途中的標記柱，但不算是距離和高度標示。。。

來到山頂，完全是雨雪狀態，能見度亦不高。。。

山頂的阿夫利神社。。。

大山山頂。。。

下雪超級冷，而且是半雪半水的說。。。

這衰衰魚還是要還一下雪的說。。。

但實在冷和沒有景色，極速下山。。。

下來後沒有選cable car，而是走男坂下山。。。

本以為會是輕鬆的一段，但現實是超級有挑戰性的說。。。幸好沒有走上來，今天的狀態真的不太行。。。

雖然甚麼也看不見，但今年竟然完成了秦野山脈的兩山登頂的說。。。

乘巴士回秦野駅返回新宿。。。

回新宿吃一碗暖胃的ラーメン。。。

又是東橫INN魚魚。。。

沒有訂位摸門釘的說。。。

Plan B吃寿司。。。等了半個小時成功入座。。。

今天人好像有點多，大魚魚就不放出來了。。。由新朋友接力。。。

這隻哥布林竟然被人問是不是Star wars的Master Yoda，突然被升格了。。。

晚上回酒店的甜品和大魚魚的新朋友。。。沒有吃寿司的大魚魚超級不爽的說。。。

早上直接來到HND T3。。。最近感覺成為了羽田戰士的說。。。

在這邊離境。。。

看到遠處過夜的CZ機材。。。遲乎來得有點早，還未拖去閘口的說。。。

在羽田經過這麼多次的六厘舎，今天終於有機會試一次。。。

招牌沾麵配餃子，沒有lounge加持就是要花點錢了。。。

難得乘坐一回CZ，BP也打一下咭的說。。。

今天的CZ3086@HND-CAN(A321 B-32MA)。。。

由閘口拉出來的距離有點遠。。。要離開HND了。。。

同樣去到最近的Runway才take off 。。。HND的日常。。。

今天運氣非常好，雖然loading有點高，但天氣好又選對了位置，很難得可以這麼完美的看到富士山的說。。。

先來的不會吃的東西。。。

上餐牛肉到我選的時候就沒有了，只餘下頹廢的魚魚。。。

不過有雪糕就算了。。。看風景也大滿足了。。。

來到廣州上空。。。要回到現實了。。。

來到CAN算是結束了。。。剛好泊在Pokemon塗裝機側邊的說。。。現在才發覺原來GA好像有很多Pokenmon塗裝機的說。。。

如是2025最後的飛行紀錄到此結束了。。。

最後還能衝一轉大山山頂實在無憾了。。。今天日本登山數絕對是自己的紀錄，而且成功完成谷川岳，槍ヶ岳和鍋割山，完全是超額完成的說，可以說是沒有遺憾的一年。。。

老實說，今年的誇張行程要再打破真的不容易，單純化為KPI也不理想，重量不重質可是不行就是了，但今年作為完美的一年，這紀錄還是值得開心的說。。。

下回就是2026的開始了，以上デス！