是回紙箱人擔正。。。
九州ななつ星2D1N 環遊北九州鐵道の旅。。。
行程簡介
2015-11-07 to 08 博多→九州ななつ星@2日1夜行程→博多
簡單直接。。。
就是二日一夜的北九州ななつ星的鐵道遊，亦是本次九州行的主要原因。純粹因為上半年一時無聊，以為機會渺茫，隨隨便便參與了ななつ星今年下半年報名的抽選，結果似乎因為外國人名額沒有日本國內名額般誇張的競爭，結果日本人一般而言要六次抽選才會有機會得手的名額（抽選採用累計法，參與次數越多，被抽中的機會越大），自己卻意外地第一次抽選便成功了。。。
結果純粹因為成功抽到Quota，雖然豪華團實在所費不菲，但還是決定不放棄這次機會，額外安排這次的九州鐵道之旅，就是這樣不清不楚的情況下，坐上九州ななつ星這趟『7星』級的豪華列車了。。。
接著就是這次『離地』鐵道巡禮了。。。
2015-11-07@九州ななつ星 Day 1。。。
前略。。。
首先由JR九州專人負責接送的人依約到自己住宿的酒店大堂門口等候，只要在博多巿內都包括的專人接送服務。看到接送的人是用JR九州專用的卡片代替車費，相信應該是之後由公司用作結算之用。但由於整個過程非常熟練，又可以避免現金交易，整個感覺就像專車接送一樣得體。不得不說，JR九州對ななつ星的行程體驗，由離開酒店一刻己經開始。。。７星級的行程，果然是不一樣的說。。。
乘Taxi來到位於JR博多City的金星Lounge等候。。。似乎是有心安排，剛巧今天同團的除了日本人以外，餘下兩組外國人的Quota都是來自香港的說（包括自己），而且恰巧坐在金星Lounge內相鄰的位置。。。
另外果然是7星級服務，在金星Lounge接待時，有專人為來自香港的團友提供即時英語翻譯服務，不過對於略通日語的我來說還是可以省卻的說。不過之後在車上時，crew的人數始終有限，而且不是個個能通英語，語言優勢可是非常明顯的說。。。
首先是少不了的Welcome drink，選了Coffee，接著是甜品。。。
之後再來一杯。。。杯身有星號標記。。。
接著追加一杯清水，另付非常精美的7星杯毯。。。看到這樣精美的杯毯，即使平日非常自重的日本人，也不顧儀態地當眾直接收起作紀念品。。。當然，這些都是被定義為可以帶走旳紀念品，負責接送的人原則上會說明一次甚麼可以take home，甚麼不可以的說。。。
在金星Lounge集合齊人後，便開始簡單的行程briefing，crew介紹等，以及先登記好信用卡作車上的消費之用等等。。。之後就是分發香檳，然後以本次行程專用的cheer『ななつぼし』作禮，算是本次2N1D的鐵道行程的正式開始。。。
之後全團各組人按點名分批從金星Lounge的後門接JR博多駅的大堂，然後到のりば等候九州ななつ星到站。。。
列車進站的一刻。。。一般路人也急不及待拿起鏡頭對九州ななつ星行注目禮的說。。。
由黑的DE10形拖行中的九州ななつ星正式進站。。。
當然，只有當天的團員和crew member才可以上車的說。。。
九州ななつ星。。。SEVEN STARS IN KYUSHU。。。由半年前開始抽選，到各式各該的溝通。。。終於來到九州ななつ星的面前的說。。。說實在真的有點感動（淚），當然，いろいろな意味でデス。。。
車內有簡單的行程和停車時間表和停站駅名稱。。。不過中間省略了一些因為業務或者改調車頭方向的停站表。。。而這二日一夜大部份時間都是在車上度過的說。。。
一日目 二日目
博多→有田→佐世保→長崎→＞→阿蘇→大分→由布院→博多
住宿車廂間的通道。。。豪華感完全不覺得自己是身在車廂之內。。。
另一車廂的通道。。。不過如果有乘坐包廂列車經驗的話，這種狹長感還是概視感滿滿的說。。。另外這次也是自己第一次在日本乘坐寢台列車的說。。。
星型標記的窗戶裝飾。。。在ななつ星內，大部份的裝飾品都離不開星星主題。。。
是回住宿的房間號碼。。。當時內心可是不斷的吐糟為甚麼不是401的說。。。4當然是指第四卡的說。。。不計車頭，第一及二卡為餐車，之後的三至七卡應為住宿用的車卡。。。
房間正門。。。基本上房內門窗都像這樣由實門＋和式趟門＋和式趟板三層組成，兼顧功能與裝飾，注重實用又不失優雅，可是九州ななつ星的設計師水戶岡銳治精心設計的說。。。
房間內部（Suite Room）。。。這邊是門口與書枱位置。。。古式古香的感覺，滿滿的木質材料，作為鐵道主宿可是非常理想的設計。。。
房間的另一邊。。。置在床椅兩用的家具各一。。。空間比想像中大，一個人的話可是非常充裕，不過如果兩個人的話應該會略為有點壓逼感的說。。。
之後是房內的洗手間與浴室。。。
洗面盆。。。這可是日本國寶級陶藝家十四代酒井田柿右衛門逝世前製作的有田燒瓷器。。。這可是九州ななつ星特有的奢侈與『離地』感的說。。。
浴室。。。雖然浸浴對日本人來說是近乎生命中的必需品，但在狹小的車廂與水資源有限的列車內，還是需要妥協的說。。。另外一般情況下熱水淋浴沒有任何問題的說，但解說時還是還不是無限的，有時還是要等的說。。。
門匙＋房號。。。
之後是置入式行銷般的贈品。。。
沐浴露＋洗頭水。。。要另外供應的說。。。圓型裝是馬油的說。。。總之都是高級品。。。
在博多駅出發時的藍天（有雲）。。。
列車出發前被邀請到車尾的餐卡＋觀景玻璃前看九州ななつ星獨有的出發場景。。。受惠於車尾廂的巨型觀景玻璃，乘客可以在車內正面180度全景觀賞車尾外的景式。。。
列車出發。。。のりば上由staff到八卦圍觀的人都會熱列揮手歡送九州ななつ星。。。
值得一說的是，九州ななつ星沿途無論遠近都會看到有人如此揮手的說，而坐在車內玻璃窗前的『我們』也會揮手回禮。雖然九州ななつ星在設計上『離地』點滿分，但似乎得益與JR九州的PR宣傳，九州ななつ星以及JR九州經營的特色列車都深受九州當地的民眾歡迎。。。
坐在列車上時，完全沒有半點離地感，反而覺得自己與這片土地多了一分關連，甚至有成為九州的一部份之感的說。。。
最後去到車尾(當時為車頭)Suite Deluxe 701房間前的入口。。。房內可是獨擁車尾巨型落地觀景玻璃。。。只能到此只步和說一句。。。『這些機會不是屬於我的』。。。
出發不久便是午餐時間的開始。。。這次是坐在餐卡木星內的說。。。車內有Blue moon和木星兩個餐卡的說。。。木星是第二卡，坐位數少一點，而且沒有前方巨型的落地大玻璃，但整體感覺相對寧靜的說。。。
木星車頂的裝飾。。。
準備開餐。。。
MENU。。。
首先入手的是特設的英文版MENU。。。簡單而言之，就是九州美食巡禮。。。基本上，由食物到飲品都是使用九州本土各地精挑細選的精品來處理的說。。。
首先是九州特產的かぼす Soft drink淡淡清香醒神。。。一試難忘。。。之後基本上成為コービー以外的第一選擇。。。
膠杯毯。。。在ななつ星的列車上可是非常重要的item。。。保障枱面的drink不會因為列車行走時的震動而倒下。。。這可是上車時首要學懂的技巧之一。。。
沿途一邊望著車外流動的九州風景，一邊品味九州本土美食，這就是九州ななつ星的美食之道。。。
MENU中九州ななつ星的另一款Logo。。。樹代表了九州，樹枝上掛著的都是九州各地特產的代表形像。。。喻意為ななつ星為集九州特產之大乘者也。。。
不過對自己來說，這Logo的第一印像是某名為『大赦』的不可信組織的說，但據我想知這應該是在四國而非九州的說（完全離題意味）。。。
經過說明後取得的日本言Menu。。。而之後都自動自覺派送日本語Menu的說（安心感）。。。
首先是前菜。。。都是來自九州不同產地的時疏和名物。。。
這杯是蕃茄汁。。。微酸清爽開胃，正好用作排解初登列車的不適感。。。
之後是輸流品味Drink Menu的特色飲料。。。
前菜後是シる。。。
接下來是清爽的冷そば。。。無論麵和豉油都是絕品。。。！
主菜出場。。。
當然少不了味噌汁和米飯。。。還有生蛋和伴飯小物。。。
這回是橙汁。。。
最後是豆腐作甜品＋生果。。。非常豐富的一餐九州美食巡禮。。。單是吃己經用了兩個小時的說。。。這種奢侈感實在難以這喻的說。。。
飯後派發Dinner的按排指示卡，在這狹小的列車空間上，每樣細節都要經過精心安排才能達到最佳效果的說。。。
午餐後不久便抵達有田駅，在這裡團友眾分為到有田參觀有田燒和留在車內兩組。。。到有田燒的團友會乘坐這部九州ななつ星的特製巴士（只此一部）到有田參觀陶瓷製作。而列車會繼續駛到佐世保後才與到有田的團友會合。而在列車上的團友則可以在車內額外多享用一餐精美的下午茶。。。
目測九成的團友都有報名，餘下包括自己就可以靜靜的留在列車上繼續行程，同時可以享受這一段短暫無人的時光，可隨意在九州ななつ星的列車上參觀。似乎留在車廂內的團友都是有這樣的打算的說。。。
最讓自己感到震撼的一幕是車內其中一位白髮日本おばさん（目測年齡＞70，基本上有錢有時間參加豪華團的平均年齡都不低，自己是例外中的例外）像一小朋友一樣，愛不惜手地瘋癲摸車廂內的木牆！完全一副死小孩得到新玩具的氣勢！後來據同其同行的女性友人（媽媽級女兒？）解說，她們就是全車最貴的701房客，而據說該名おばさん是一名鐵道迷，而且是抽了第九次才得到這次參與九州ななつ星的QUOTA！ 這一刻也不難明白這位おばさん為甚麼有如此舉動了。。。
特別說明一下的是，這部九州ななつ星的專用巴士理論上是用作九州ななつ星列車的後備之用，萬一列車不能行駛的時候，團友便會乘坐這部巴士繼續行程，所以這部九州ななつ星巴士可以接載九州ななつ星全車乘客。。。。
留守番的紙箱人＠Blue moon。。。
車內也有類『大赦』Logo的裝飾。。。開始有身處四國的幻覺出現了。。。
到佐世保駅前會先在早岐一次。。。
原因是列車需要調頭。。。車首機関車為日本貨物列車DF200形改裝成為九州ななつ星的專用車頭。。。
機關車車身。。。
機關車與第七卡分離。。。
分離後可以完地看到701號房的落地特大觀景玻璃窗。。。調頭後這邊就可以獨享窗外迷人的鐵道美景。。。
除了美食外，整趟列道之旅也可以看到JR九州在北九州運行的各式各樣的列車。。。這是行駛至長崎的沿海線一般列車。。。感覺JR九州即使一般列車也是充滿個性和特色的說。。。
回到Blue moon這邊的觀景窗外邊。。。在這邊等候機關車到來的說。。。
在のりば野生發現的日本小列道迷。。。據了解基本上九州ななつ星車上的Crew都認得這個ななつ星忠實小fan。。。他也是專程過來追九州ななつ星，為了看車首接合的說。。。而之後在長崎佐世保時他也有追過來的說。。。
在一號車廂這邊等待中。。。
負責的工程人員和車長出現。。。據說為了確保接合的安全，每次接合也由兩位車長同時在場確認的說。。。
機關車發見。。。
工程人員準備接合中。。。
其實在兩日的車程中，九州ななつ星也會有數次調頭，而據由熱心的Crew解說下，早岐這邊的のりば因為在接合時間是日間和位置方便，是其中一個理想觀看車頭docking的地點之一。。。
工程人員準備接合工作中。。。
Docking開始。。。
慢速靠近中。。。
合！體！
合體成功デス！
合體後由工程人員細心檢查。。。
然後做一些後期處理。。。docking完成。。。之後九州ななつ星會以1號車廂為車頭前進至佐世保。。。
調頭後Blue moon這邊的觀景窗變成這樣，雖然失去了風景的觀賞優勢，但這時列車行駛時的強大壓逼感也是九州ななつ星獨有的看點之一。。。
概然沒有風景可看，就開始改為車廂內的巡禮了。。。當然要由1號車的Blue moon開始。。。
Blue moon 車內。。。全個餐卡也是木家俱組成，典雅又有質感，雖然車廂內空間有限，但完全沒有壓逼感。。。
Blue moon車頂是彩用實木天花的說。。。車內比較著重自然光與室內光的平衡。。。
Blue moon這邊還付有24小時Bar，酒水隨時可以注文享用。。。
接著是Tea time。。。一大堆マカロン。。。
Tea time主角。。。朱古力球＋一粒銀色的糖，非常精美的甜品。。。
朱古力殼內是咖啡味雪糕飯。。。基本上，除了隻碟外，全部可以食用的說。。。這是發生在當時的解說對話的說。。。
Tea後繼續車內參觀。。。
Blue moon車頂上的星號Logo驟眼一看似一樣，但實則各別不同。。。
九州ななつ星Logo。。。
Blue moon車內的鋼琴。。。
車內物販展品櫃。。。
謎之犬裝飾。。。似乎是為了保護鋼琴而設的說。。。
之後是剛才午餐竹旳木星餐車。。。
玻璃窗的九州ななつ星典型Logo。。。
在車窗發呆中的紙箱人。。。
佐世保駅到著。。。
這邊可以看到與博多空港線相同的800系列車。。。
這個實則有點取巧的日本最西端佐世保駅
JR。。。真正的最西端駅是由左世保JR連接的另一條私營鐵路的駅的說。。。
雖然在佐世保有大約一小時的時間，但由於下午開始天氣轉差，並開始下雨，結果只能在這裡望門輕歎，勉強的只能到此一遊。。。
轉戰佐世保駅內。。。由佐世保出發的高速列車系列。。。
之後是九州JR特別列車介紹。。。
回到のりば。。。
車頭與１號卡再次分離。。。
之後車頭會再次回到7號卡方向。。。調頭進入長崎線。。。
雖然不是日常運行的列車，但九州ななつ星也有相關係車卡marking在のりば上。。。
在佐世保的觀賞點是在1號車卡的觀景窗觀看車頭分離後後駛過的情況。。。
車頭向7號卡方向前進中，利用側邊的路軌經過車身。。。
調頭後1號車卡的觀景窗再次回到大眾的懷抱。。。
再次回到早岐駅。。。這次也有特別點的，就是這時在早岐駅，兩款九州JR最豪華的觀光列車ななつ星和或る列車會在早岐駅的のりば上察身而過，時間大約三十秒左右（因為要避讓來線的急行列車）。。。のりば上的都是有備而來的火車迷，為了捕捉這短短三十秒的一瞬間。。。因為這時可以在早岐的のりば上拍到ななつ星和或る列車實頭並列的場景，這對鐵道迷來說，可是絕對不能錯過的名場景的說。。。
不過在車上的乘客可就沒有這一福份，因為避車的時間只有三十秒，車門也不會打開便立即駛離的說。。。
三十秒後便駛離のりば的說。。。
轉眼間又到晚餐時間。。。首先是table，在車上的Dinner可是非常講究的說，全部客人統一要Formal dressing。。。
Dinner Meun為日本言版本。。。
要了一杯香檳作裝飾之用。。。
星型餐飽用牛油。。。
不停供應的餐飽，而且有軟硬之分。。。
首先是雜錦前菜。。。晚餐是走精品法式路線的長崎菜式，以長崎本身所柔合的和洋文化構成的二部曲。。。
頭盤是龍蝦。。。
最後Main dish牛扒。。。
吃完主菜後重新怖置餐具。。。
之後是三色冷盤。。。
甜品是三色冰雪糕＋水果。。。單是視覺效果己經滿分。。。
晚餐後配一杯紅茶作變奏。。。
最後還有糖果三件。。。是日車上第三餐完結。。。雖然沒有午餐的豐盛，但在地理和菜式的配置下著手，注重氣氛和外觀，以視覺刺刺食欲，貴精不貴多，與午餐的九州美食巡禮的形成相得益彰的平衡感。。。
這杯己經忘記了是甚麼的說。。。今天吃和喝的東西實在有點太多太多了的說。。。
關於明天早上在阿蘇的行程以及天氣預報。。。明天似乎還是免不了的下雨天？
飯後車外己經漆黑一片，再加上一點雨水，基本上車外甚麼也看不到的說。。。
飯後回到房間，按照指示，其中一邊的梳化己經變身成為床舖的說。。。
晚餐吃完長崎菜後來到長崎駅。。。
在長崎駅看到クロカモメ不是甚麼奇怪的事情吧？嘿嘿。。。
果然九州ななつ星作為豪華列車也有豪華配套。。。のりば上己經有出張的カステラ的店舖早早在迎接我們的說。。。
另外在のりば上也配置了一個小舞台，用作晚飯後的餘慶節目。。。不過這回自己就pass了，本身對這類表演的興趣實在不太的說。。。
在這裡可以看到Crews們在Blue moon整理中。。。
在車外望入自己的402號房間內。。。可以在のりば看到留守番工作中的紙箱人賣萌中的。。。
のりば有顯示預定發車時間的指示。。。首先是英文版。。。
之後是日文版。。。
有點久違了的長崎駅。。。
難得來次來到長崎駅，當然少不了這張經典角度的致敬照了（
連結）。。。轉眼間，原來上一次來長崎己經是剛好兩年前的事了。。。
雖然只是晚上九點左右，駅側商場己己經關門大吉。。。而外邊又是陰雨連連，雖然有半個小時的自由時間，但實在沒有太大興緻了。。。結果隨便入手一點カステラ作補給就回去了的說。。。
再次回到車上。。。晚餐後的Blue moon變身成為Bar@Bar Time。。。直到午夜十二點為止，都會有鋼琴表演和魔術表演，同時可以享用Bar枱的特別餐飲。。。當然注文酒水任飲，團費己經包括的說。。。
首先挑戰一下自己，品嚐一下傳說中的響２１日式威士忌。。。不過自己實在不太懂得欣賞的說。。。
之後是看見人要我要的Fruit punch。。。這個比較易入口。。。
美酒佳餚都享用過，而且入夜後又無風景可言。再加上最後一點酒精加持下，很快便徐徐進入夢鄉的說。如是在九州ななつ星的第一天結束。。。！
說來由長崎到阿蘇中途路面好像不太平穩，又或者不太適應火車上的環境，同團的香港夫婦表示睡得不太理想。不過對於受酒精影響的自己來說，完全不受外界環境影響就是了。。。
2015-11-08 清晨@熊本阿蘇駅。。。
車頭早己經離好，準備調頭轉線的準備了的說。。。
來到傳說中的阿蘇駅。。。
第二天早上可以選擇參加到阿蘇火山的行程，雖然受火山活動影響只能在外圍走一轉，但有接有送，又是沒有其他遊客的時間，所以這次選擇了略為早起身參加行程。。。昨天的九州ななつ星專用巴士己經一早在阿蘇駛待機中的說。。。
這次終於可以一看車內部局。。。
摸黑出發中。。。
阿蘇火山形成的盤地範圍。。。雖然接近火山有一定危險性，但由於火山土壤的肥沃，幾千年以來吸引了大量的日本人在這一帶定居。。。
據說是由火山活動形成的小丘。。。
最後只能在到阿蘇火山的吊車站前止步。。。
望向阿蘇火山的方向。。。
阿蘇火山不只是活火山，而且是非常活躍的火山。。。由於隨時都有爆發的危險，所以最多只容許走到火山1公里範圍外活動。。。預期短時間內都不會對外開放，所以這次順便到此一遊剛好的說。。。
由於未能接近火山範圍，可觀性實在不太，而且對於隨車的日本人來說，阿蘇火山甚麼的應該早早就看過了，所以大家對這輛九州ななつ星專用巴士的興趣比阿蘇火山還大的說。。。
下山途中看到的牛。。。據同車導遊的說法，她說隨車來了這麼多次阿蘇火山，還是第一次沿途看到這麼多牛隻的說。。。
回到阿蘇駅己經是大白天。。。
一攝のりば上的九州ななつ星。。。今天的天氣雖然早上有點雲，但好像不會下落的樣子。。。
在待機位置的九州ななつ星機關車。。。
另一邊可以看到九州ななつ星的專用指示牌。。。
原因是阿蘇駅有九州ななつ星專用的火星Lounge。。。
火星Lounge的主要用途是九州ななつ星乘客的早餐專用餐廳。。。算是連續在車上用膳的一次變奏，也好讓團友有機會在早上稍為離開狹小的車廂，舒展一下筋骨，保持身心平衡。。。
火星Lounge的落地玻璃窗可以看到停泊中的九州ななつ星，可以邊吃早餐邊欣賞九州ななつ星。。。
早餐是半自助形式的說。。。
首先是每人一份的餐盒。。。再加一杯果汁。。。
之後是相對而言有點平凡的オムレツ。。。或者是自己之前吃過太多異常出色的オムレツ才會有這樣的落差感？
之後是自坐餐round 1。。。
然後是round 2。。。
火星Lounge的新米粥＋味噌汁。。。絕對是全個早餐最精菜的部份。。。單是那粒粒分明卻又不失綿軟的新米粥己經讓人驚訝連連。。。而這個味噌汁絕對可以稱得上是自己在日本喝過最好味既味噌汁。。。清甜香口，配料新鮮，而味道又不會太過濃烈。。。
非常精美的焦糖布甸。。。
再補一杯コーヒー作結。。。
火星Lounge早餐後又是一次Docking timing，而這次因為地點和時間，基本上觀眾只有九州ななつ星的團員，可以不受其他鐵道迷打擾欣賞Docking。。。另外這裡可以用水平視角觀賞Docking程序，也比在早岐駅時理想。。。
在房間內剛好正對阿蘇駅的火星Lounge。。。據了解火星Lounge在其他時間是開放供非九州ななつ星的乘客享用的，亦是唯一對外開放的九州ななつ星Lounge之一。。。單論食物質素來說，火星Lounge絕對有一到的價值的說。。。說實在，自己到現在還有點懷念火星Lounge的新米粥和味噌汁的味道。。。
大赦紙杯蓋。。。
車卡之間的車門上的九州ななつ星的主印像Logo。。。
早餐後繼續鐵道之旅。。。相對於昨天緊湊的活動，今天相對以靜態的休息為主。。。
點了一杯綠茶，坐在Blue moon的車頭的觀景窗前欣賞後方流動的風景。。。
經過剛才的車頭轉向，Blue moon的觀景窗再開。。。
更神奇的是昨天的天氣預報完全失準，早上的天氣竟然是樣人驚訝的大大大大大晴天。。。
在這樣的大晴天下，坐在落地大玻璃的觀景窗前，享受這片北九州的風景。。。除了完美實在想不到甚他形容詞。。。
隨著列車慢慢行進，這樣伴隨著鐵路的快速流動下欣賞北九州的優美景色。。。
這就是九州ななつ星特有的風情。。。
看似相同的路軌。。。
但沿途細節和景色卻百變無窮。。。
偶爾經過的踏切。。。
可以看到路邊的人向九州ななつ星這邊揮手，而坐在觀景窗的旅客也會揮手還禮。。。整個過程可能只有幾秒鐘的一刹那，但這短短的一刹那卻把原本不相關的人一個一個，點對點的由九州ななつ星的列車連繫起來。。。
這就是九州ななつ星的設計者所主張的人與人的交流，在狹小的空間使旅客和Crews緊緊隔在一起，增加人與人的交流外，九州ななつ星還繞北九州的旅程也把車上的旅客與九州各地的人的距離稍為拉近，雖然可能只是一刹那的緣份，但還是經由九州ななつ星的列車而相連了。。。
雖然未必真的如九州ななつ星所宣傳的『人生は変る』般的誇張說法，但至少這一刻的心境確實地稍為有點改變了。。。
之後要了一杯かぼす，一邊欣賞車外的風景，一邊享用車內精美的飲品，再加上奇跡般的好天氣加持，這次九州ななつ星之旅唯一的遺憾，就只有今天便要完全這件事了。。。
經過數小時的車程，再次來到另一個城巿。。。
由之前的單軌回到多軌路段。。。
又見クロかもめ。。。不過現在是大晴天下擦身而過。。。
九州ななつ星會在大分駅停泊半個小時左右。。。
JR九州吉祥物KURO。。。來到這裡終於理解為甚麼九州ななつ星會停在大分，似乎大分是JR九州一個重要基地的說。。。而且由於大分本身物產豐盛，相信不少物資和食材也會在這裡補給的說。。。
大分駅商場內的小型載人偽列車。。。
經九州ななつ星的專用攝影師指引下，抵達了大分駅屋頂的小型遊樂園和觀景台。。。
在這裡可以看到的大分城巿景觀。。。
另外也解明了自己一直以來的疑問。。。原來日本的大型商場屋頂真的會設有遊樂設施的說。。。而且不少小朋友在周日遊玩中。。。設施的完全也是確定的。。。
之後回到のりば。。。出現了另一個九州ななつ星的鐵道宅。。。他還準備了親自製作的九州ななつ星機關車模型。。。其精細程度使九州ななつ星的專屬鋼琴師也忍不住拿起手機拍照。。。
另外該名九州ななつ星大Fan還拿出九州ななつ星專用巴士的自製模型出來，也是非常精美，不過似乎因為他沒有真正坐上巴士之上，他的模型唯一不完美的地方－－沒有車尾的洗手間－－被我剛才才知道的自己指正出來了。。。（咳）
抵達由布院駅。。。
駅正門出來便可以看到大晴天下的由布岳。。。
在由布院有兩個小時的自由時間，由車站部行十分鐘左右就可以到由布院駅的商店街。。。不過在如此的大晴天下，自己的野心當然不會這麼小。。。
再次諮詢隨車攝影師，問他由布院哪由可以看到紅葉，得出步行十五分鐘左右可以到附近的金鱗湖的結論。。。之後在由布院車駅與のりば上的當地接待人員確認路線，他們卻以『日本人』的標準說要一個小時，還建議我乘的士的說。。。
結果只用了十分鐘便從由布院急行到達金鱗湖。。。距離上離駅真的不算太遠。。。
抵達金鱗湖後，紅葉發見！
不過從周邊看來，似乎由布院真的只有金鱗湖這邊因為海拔温差關係才有紅葉可見。。。
更正確的說法，就只有金鱗湖的一小片紅葉而已。。。
不過對一個小時左右的紅葉速攻來說，卻是剛剛好。。。
而且單是今天意料之外的大晴天己經是最大收獲，金鱗湖的紅葉對自己來說只是錦上添花。。。
反而更值得一說的是，金鱗湖的紅葉可以期望明天到海拔更高的黑川温泉的紅葉了。。。
最後金鱗湖紅葉狩り速攻完成。。。
再次回到九州ななつ星，由布院之後是午餐時間，亦是在車上『最後的午餐』。。。
最後午餐是三重豪華弁当デス。。。
三層便當內容物。。。今天的午餐走精品路線。。。而且經過兩日長時間的輪更服務，車上的crews己經開始出現疲態，相信在車內休息空間不足亦是原因之一。感覺便當的安排既不失日式風格和體面，亦可以減輕crews上菜和清理現場的負擔，算得上是精心安排。。。
是日午餐的味噌汁。。。
最後的午餐，當然是頌未來了。。。（咳）。。。
最後甜品。。。
飯後繼續是かぼす。。。
かぼす中毒中。。。 again and again。。。這次是月亮。。。
由布院回博多這段最後的路程開始，作為車首的機關車會被固定在1號卡直到旅程結束。。。隨著這大觀景窗的被封閉開始，亦像徵這次二日一夜的九州ななつ星之旅正式進入尾聲了。。。
九重夢大吊橋。。。有機會再來由布院的話，應該會挑戰一下的說。。。因為這次肯定沒有機會的說。。。
午餐後繼續用眼晴享受九州風景。。。
來到豊後森駅，這個駅的特別之處在於，駅大樓於2013年由九州ななつ星的設計師水戸岡鋭治親自再造，迎合九州ななつ星主題。。。
據親切的Crew的特別說明下，九州ななつ星的總設計師水戶岡銳治今天也在這揮手的人群當中的說。。。
豊後森駅的一日駅長。。。日本最熱愛的一日OO系列。。。
稍為停泊在 豊後森駅一會。。。不過這邊四野無人。。。
要用Zoom鏡才可以看到遠處揮手的觀眾。。。
離開豊後森駅後，途中經過一個小型瀑布。。。九州ななつ星列車慢駛＋廣播讓乘客欣賞。。。
在九州ななつ星上最後一杯。。。這次星星和月亮全齊。。。
開往博多的回程中。。。天色由剛才的大晴天漸漸轉為陰天。。。
最後還有一個總結活動。。。車上的crew己經把這兩天的相片記錄快速整理為一段短片，讓團友一起回顧這兩天的的旅程，這算是旅行團的標準服務？雖然都是公式合成的照辦煮碗，但在這麼短時間便剪輯好一短這樣的短片，而且是在狹小的車廂內，這也算是非常有效率的說。。。
落車後，可以選擇回到金星Lounge再逗留一會。。。
最後在金星Lounge還可以再多添一杯美味的コーヒー，稍為休息一會＋懷緬一下剛才的列車之旅（
傳說中的死亡フラグ）。。。
似乎只有小部份團友選擇在金星Lounge稍為待機。。。
可以多爭取一點時間在接近空無一人的金星Lounge稍為參觀一下。。。
本來想坐在這個角落的。。。
金星Lounge作為接待九州ななつ星旅行的第一個接點，裝潢當然也是一絲不苟的說。。。
SEVEN STARS。。。這一刻終於來到這次足二日一夜的行程的真正終點了的說。。。
下車的時候跟上車一樣，會有專人在各自的附近待機和接送，自己也打趣跟負責的Crew說，問她可不可以不下車，『降りたくないです！』。。。當然不下車是不行，不過她卻回答說可以在金星Lounge多待一會。。。於是把原本正接到酒店的安排稍為延遲，改為回到金星Lounge的最後時光。。。
而金星Lounge原本的安排是讓一些有需要稍為逗留（如等車／飛機之類）休息之用，事實上，也有一些日本籍團友像我一樣好事而稍為繞道金星Lounge多喝一杯，也有迷糊系團友被Crew帶到這裡整理和等待失物找尋，最後自己在目送所有人離開後，也作為這次最後一名『散水』的旅客，在眾Crews的歡送下離開了。正式結束這次短暫但充實的九州ななつ星之旅。。。
是日最後。。。
再次回到博多駅＠JR HAKATA CITY。。。
日間的天晴突然轉變為大雨模式。。。突然的驟雨非常狼狽的說。。。。
在大雨中抵達是晚進宿的アパホテル。。。有點興慶今天住宿的酒店在駅附近。。。
是夜另一目標。。。Big camera@2號館入手目標物。。。
之後到一站之隔的薬院大通。。。
是日晚餐目標發見。。。もつ料理幸。。。
在這店的目的只有一個。。。一人前的和牛もつ鍋デス。。。！
要了一枝橙汁汽水。。。當然跟之前幾餐的想比，完全不是同個次元的說。。。
鍋出現。。。一人份來說感覺相當的多。。。
和牛もつ鍋真身。。。和牛もつ者，即和牛內臟，是博多有名的食物之一。。。聽過有些日本人極好此物，當然惡此道者亦不少。。。其實在這次九州之旅前，感覺日本人不太喜歡吃動物內臟的說，相信即使是名物，但感覺在日本的飲食文化來說還是有點偏門的說。。。
雖然個人在香港會吃牛雜之類，但還是有點挑剔。。。或者因為這樣，但個人實在不太懂得欣賞這和牛もつ鍋。。。感覺應該是送酒之物。。。又或者是這兩天在九州ななつ星車上吃得太多太多高質膳食，這一刻出現味覺疲勞的說？
剛才在Big Camera入手的3DS LL和機戰BX。。。UX是第一晚在便利店提取的中古版本的說。。。
要開始的始終要開始，會結束的終會結束。。。
雖然九州ななつ星的二日一夜是真真正正的『豪華團』，但九州ななつ星的旅程卻不止於一個『豪華團』。雖然由於自己與團友們的平均年齡相差實在有點大，交流可能不會太多，但單是『看』己經感受到一些意料外之所得。。。
不過自己也要說的是，這二日一夜應該是有生以來說日文最多的一日。。。
雖然與團友交流的機會實在不算多，但於Crew們的交流卻不算少，特別是車上的Crew似乎是為了平衡團友年齡的安排，平均年齡反而偏小，與自己的可是意外的接近。而且在這狹小的九州ななつ星車內，實在很容易有交流的機會。。。
最經典要說的，當然是因為那個小九州ななつ星迷的關係，結果問出了由重度火車控的Crew製作出的非官方九州ななつ星『鐵道宅向』導賞時間表，讓表詳細列出九州ななつ星的行車時間和車頭換位安排，還詳細說明欣賞點和每個地方觀賞的優劣。而且還有由台灣流學的日藉Crew翻譯為中文版本。。。
而因為這個契機，很快便與隨團的攝影師混熟。而且他還非常認真的說，關於九州ななつ星的事，他絕對不會輸級其他人。似乎由於對鐵道的熱愛，他甚至對不同路段九州ななつ星的行車車速和限制也景了如指掌。。。變相自己在這趟旅程中，有如有一個半私人的導遊。
說到尾也要得益於自己對日本語的認識，雖然九州ななつ星在英語資料和行程安排也十分充足，但Crews的人選英語似乎不是重要的揀選條件，目測大部份的Crew也只能提供有限度水平的英語服務。如果不懂日文，相對整趟旅程的快樂值至少半減，這單看同團的另一組香港團友己經可以感受到。。。只能說語言優勢可是絕對的說。。。
另外，還有感受九州ななつ星所帶來的，九州獨有的風景和人情，再加上豐富美味的九州各地特產。除了大滿足和大滿足外，恕自己實在沒有能力找到其他更為貼合的形容詞，去表達自己的感想了。。。
不過有得必有失，因為這次九州ななつ星的行程的所得，在另一方面所失去也可是三言兩語可以無視的就是了。這個豪華團，除了配置是豪華級外，收費當然也是豪華級的說。。。這點自己也是完全的無言以對的說。。。
如是，這次九州ななつ星的行程記錄到此為此為止。。。！之後是黑川温泉的一泊二食記錄。。。
以上デス！
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