真的久違的HKG Departure hall。。。
是回行程
2022-09-05 茨廠街@金蓮記
後疫情時代的首次短途飛行。。。
隨者週邊國家和地區開始解封,飛行活動續漸恢復,不過旅行成本暫時都未能回到疫情前水平就是了。。。不過自行買機票的日子己經開始就是了。。。即使某地區仍然無限地延續其[鎖國鎖港]政策,這又是另一個次元的問題了。。。
是日的Boarding pass。。。
依然非常冷清的The Wing First。。。
準備開餐。。。
早餐選擇不多,選西式All day breakfast。。。賣相不錯,味道不過不失就是了。。。
Drink service當然少不了cathay delight。。。
然後是定例的甜品。。。
其實The Pier Business也有開放的,不過因為這個[法國大餐]的安排,所以即使OW Sapphire仍然可以使用The Wing First,而*A側的Lounge暫時全部關閉中,以現時的鎖港政策預測,相信*A的operatoers都不會隨便resume service就是了。。。
側邊泊著只載貨不載客的ANA B767,不過10月中日本開關後就恢復營業了。。。
HKG的恆例當然還是要做的。。。
是日執飛CX725 HKG-KUL的A359(B-LRV)。。。灰黑的機頭完全是現時能省則省的[因航]最佳寫照。。。
剛好遇到BR的無口貓系列經過。。。不過暫時仍然沒有機會乘搭就是了。。。
On board後的位置,PEY都是在機翼section。。。。
初次體驗CX的PEY service,真的有點驚喜,立置相當闊落,而且有evian水一枝。。。
雖然機翼略阻視線,但還是可以看到側邊停泊著的GBA B737系列。。。
總心留意下原來engine封裝中的說。。。雖然作為民航愛好者,但對這家airline還是敬而遠之的說。。。
準時出發。。。
這次因為是單程之旅,不知何時才再回來了。。。
有點意外今天take off竟然是用25L,雖然在HKG出發這麼多次,但經25L出發真的好像只有1-2次的而已。。。
前方JAL landing+脫離runway後便到這邊take off了。。。
さよならです~~
首先是first round drink+花生。。。
接著派餐,PEY的meal跟Y的也相差太遠,而且今天竟然有ribs,味道尚算不錯,PEY真的相當有驚喜的說,又或者是Y被down grade就太差,所以比較下更明顯的說。。。
而且餐具也是金屬製品,不是廉價快餐的膠刀叉的說。。。
當然少不了HÄAGEN-DAZS作結了。。。
轉眼間就來到KUL附近了。。。
雖然3年前最瘋狂的時期是一個月來KUL 2-3次,但經過這3年感覺訪如隔世的重逢的說。。。特別是自己的JGC有一半是在KUL達成,或許感觸才特別深也說不定。。。
MH的A380正式成為KUL的守門員了。。。這幾年對厡本己經不太受歡迎的A380完全是致命打擊。。。暫時只有星航和澳航有能力可以繼續營運A380的說。。。
雖然KUL的客量暫時只回復到疫情前的50%左右,不過satellite terminal還是使用中。。。
而且客量感覺不太少,出入境也要排隊半小時左右的說,不過人手不足似乎是更大問題。。。
入境後便乘巴士到KL巿區,現在己經完全開關的KL遊客感覺也不少的說。。。
久違的Hilton Garden Inn Kuala Lumpur系列。。。
難得來到KL,當然要回味萬利肉骨茶了。。。
這幾年對KL最大的思念就是這裡的肉骨茶了。。。
第二天晏起身,隨便到茨廠街解決lunch就算了。。。
來了KL這麼多次才留意到[雪隆]這復古名稱。。。
茨廠街的購物體驗就沒有太大興趣了。。。
直接來到金蓮記。。。
首先是燒肉飯和凍美祿,這裡的燒肉飯有點驚喜。。。
這次飛行把手頭上餘下的AM清零,算昰正式跟這個mileage programe說再見,OW暫時保有JGC還是非常安心的說,不過後疫情時代,status的回報是否繼續值得花費成本去維持又是另一個要研究的話題了,但暫時來說更大的問題是將來的自己是否能夠繼續維持過去的飛行頻度和開支的說。。。
總之,這次飛行的第一段到此為此,接下來還有後續就是了。。。
以上デス!
沒有留言:
張貼留言
Please post your comments. =]