2020第一飛。。。
由OZ的A380領軍的說。。。
是回行程
2020-01-18 OZ746@HKG-ICN＋OZ132@ICN-FU＋唐戸市場＋亀山八幡宮＋小倉散步＋ホテル 1-2-3 小倉＋劇場版 ハイスクール・フリート
2020-01-19 シロヤベーカリー@小倉店＋たんや＠博多一番街＋OZ133@FUK-ICN＋OZ745@ICN-HKG
這次又是因為OZ的超抵W class fare 而出發的日本轉機行，而且主要是配合劇場版 ハイスクール・フリート的上映schedule而出飛的，原本是因為友人對這部有興趣，打算開團但失敗，自己當時又在考慮保TK*G為前提而2天就2天的再說。。。當然現在己經是己經保級成功就是了。。。
雖然最後更意想不到的是這2天的保級物品才是最重要的說。。。
2020-01-18 OZ746@HKG-ICN＋OZ132@ICN-FU＋唐戸市場＋亀山八幡宮＋小倉散步＋ホテル 1-2-3 小倉＋劇場版 ハイスクール・フリート。。。
上機前繼續在SQ Lounge開餐中。。。
定番打卡。。。今天竟然泊在有點遠的Gate 60。。。
是日的OZ746＠HKG-ICN(A380, HL7641)。。。
不過不知為何等了有點久也未開始boarding ，所以快閃到UA Lounge多待一回，不過00:00就關門的說。。。而剛好OZ746也開始boarding的說。。。
今天幸運地被upgrade，不過只up位沒有up service，但以red eye flight來說，flat bed比食物更重要。。。
不知為何今天未能以eboarding pass登機，被強制取得boarding pass。。。
韓式飽魚粥味道也不錯的說。。。
之後一睡不久就抵達ICN了。。。
因為轉機時間不多，直接到老地方就是了。。。
補眠多一回又要準備下一程到FUK。。。在gate同時看到日出。。。
接下來的OZ132＠ICN-FUK(A321, HL8277)。。。
剛好有三台OZ的機材。。。
這樣看來也算是色彩繽紛的說。。。
準時take off。。。
不過自己還是不太認到南韓的地形。。。
自己雖然有帶筆，但都斷墨，被逼要問cabin crew借問，而且即時確保的說。。。
這程的機內食竟然是肉魚飯，因為之前都是韓色牛肉飯，突然的改變還是有點新鮮的說。。。
不過來到日本空域還是一片厚厚的雲層。。。
看見九洲了。。。
approach福岡中。。天氣一片迷霧中。。。
來到FUK下雨中。。。
今天的FUK國際線沒有太多人，只花了10分鐘就通過稅關並登上國內線的shuttle 。。。在博多站轉車到北九洲去。。。不過不是乘這列車就是了。。。
中途轉開往門司港的列車。。。
來到日本與東京車駅同樣唯第二老的門司港駅。。。
不傀為日本第二古老的駅，連洗手間也是古蹟的說。。。
門司港外觀，雖然與東京駅同期，但建築風格完全不一樣。。。不過來到的時候雨越下越大。。。己經去到外出困難的程度。。。唯有先在便利店購入雨傘的說。。。
之後步行到不遠處的関門汽船 門司港乗り場。。。
往對岸下関的班次大約二十分鐘一班。。。只要五分鐘左右就可以由九州回到本州的說。。。
對面就是本州下関了。。。也是當年馬關條約的簽署地。。。2020來到這裡，感覺也是另類聖巡的說。。。
登船位置，不過雨勢己經非常大的說。。。
這是來往下関的汽船。。。
在這邊可以看到不遠處的関門大橋。。。
十分鐘後來到下関，之後一直線走到離碼頭不遠處的唐戶巿場。。。
唐戶巿場範圍非常大，前半主要做即場外食，後半為生鮮物販賣。。。
而且選擇非常多。。。
更重要的是今天來到的時候剛好是下半場特價時段。。。
1st round。。。主打自己未有吃過的類型。。。初次吃到クジラ，肉質非常堅韌，完全不是魚類肉質，這幾件最好吃還是火炙和あ鰻魚。。。
當然少不了まぐろ。。。
結果這盒`まぐろ還是買早了一點。。。不然可以再便宜一半。。。
最後收尾的是ふぐ刺身、ふぐ湯＋海膽刺身。。。大滿足的一天。。。
ふぐ是這一帶的名物。。。基本上四處都可以看到ふぐ像的說。。。
吃完滿滿的海鮮大餐後，冒雨由下関回望門司港的全景。。。平日天氣較好的日子，不少人會在唐戶巿場把食物買到外邊看著這風景在海邊開餐的說。。。
飯後開始在付近散步。。。
首先是亀山八幡宮。。。
龜山跑台跡。。。當年日本黑船開關前就是這裡以中古火器對美國的船堅砲利，結果就是之後的明治維新了。。。
亀山八幡宮本殿。。。
這裡也有ふぐ像。。。原本打算繼續散步一會，但雨勢突然轉大，結果只能敗興折返了。。。
來到小倉的酒店check in。。。
這邊的住宿比福岡實惠不少。。。
而且就在旦過巿場付近。。。不過今天有唐戶巿場在前，完全沒有放這裡在眼裡。。。
之後接魚町銀天街。。。據說是日本第一條半開放式的商店街。。。
後方的旦過巿場入口。。。
步行來到小倉城。。。
不過今晚的目標是這裡。。。
來到小倉就沒有下雨，還有日落的說。。。
今天的目標是這個。。。
劇場版 ハイスクール・フリート。。。
來場特典。。。感想就是，不是說不好看，但實在不要期望太高就是了。。。故事性在這部實在不是重點。。。敵人設定也真心的有點不知所云。。。
完場後己經是這樣的狀態了。。。
是日晚敗家物。。。結論就是，雖然有先見之名，但還是敗得不夠多。。。
如是非常長的快閃直衝的一天，雖說不是極辛苦，但也算是挑戰體力的極限了。。。即使去程有Biz clasee flat bed加持，中途也要利用由博多到小倉這段JR補眠，不然真的捱不到晚上，而且在下関時的天氣也真的太差，如果不是有唐戶巿場加持，今天很大機會都是白行一趟的說。。。
時間上雖然可以即日來回博多，但博多真的去太多次，留在小倉比較好的說。。。
另外凌晨機落機真的不能租車，精神狀態完全不行，安全至上，至少第一天還是乖乖使用公交通工具的說。。。
2020-01-19 シロヤベーカリー@小倉店＋たんや＠博多一番街＋OZ133@FUK-ICN＋OZ745@ICN-HKG。。。
早上起來連酒店免費早餐也不吃 。。。
結果換來的是未開始營業的旦過巿場。。。
今天的小倉城。。。背後一片黑雲。。。
這邊也是未營業。。。
一直步行到小倉駅。。。遇到知名的地方麵包店シロヤ。。。
這家最出名的就是這個。。。
買了２件當早餐。。。
又回到小倉駅。。。
之後回到JR博多駅。。。
JR九洲的黑白相煞。。。
JR九州2020又找水戶合作設計騙財專用的觀光列車了。。。
找了一會才找到博多１番街。。。
是日午餐是牛舌たんや。。。
很少吃牛舌，但牛味真的十分重，但口感卻沒有一般牛好的好。。。
吃完午餐後沒有甚麼特別事就先來空港，不過原來FUK的國際線check in counter是出發前120分鐘，下次不用這麼早來就是了。。。
今天的lounge也沒有之前的多人，不過因為己經吃了lunch，所以只簡單吃點炒麵和甜品的說。。。
而今天是初次在FUK使用outer bay的說。。。
是日的OZ133＠FUK-ICN(A321, HL8074)。。。
機身後方。。。
側邊的t'way也是泊在outer bay的說。。。
準時push back，離開這兩天都是陰雨綿綿的福岡的說。。。
仍然在下雨中的博多巿。。。
突破雲層後。。。
回程的機內食依舊是韓牛＋泡菜。。。泡菜側完全沒有進食的說。。。可以多給一點韓牛嗎？
準時來到ICN。。。
繼續在lounge內大吃韓式炸雞。。。非常不健康的說，但又抵受不了誘惑，特別暫時手上所有OZ的機票己經飛完，不知下次到來是何時就是了。。。特別是千元的W fare日本轉機飛，到現在也覺得是error fare的說。。。至於美國的航點，可能要留待明年TK*G保級時才會再次利用的說。。。
是日的 OZ745＠ICN-HKG(B744, HL7428)。。。似乎因為loading關係由A380 EQV成B744。。。新年初初就完成兩大Jumbo Jet的搭乘紀錄了。。。不過不知為甚麼，departure時拖了很久才關艙和push back，不過最後還是準時抵達就是了。。。
最後一程的粉絲牛肉，味道不錯的說。。。而同席的HI10 air在這機之後就一睡不醒了。。。
雖然短時間再來九州，但因為這次不是紅葉季節，所以選擇了北九州一帶，而且天氣不佳，但也有特別發現，也達成了即日來回本島和九州的成就，但自己最想去的地方其實是在遠一點的某一地點，不過兩天快閃實在不足以直衝的說。。。
計劃趕不上變化，其實這次可以再甶多2天的說，但世事有時就是不能預期，到完成這日誌的今天，到日本去由一件理所當然的事，也似乎有機會成為短期『可能有問題』的不確定要素了。。。
只能說，有些事情，真的不要猶豫，今天能做不去做，後天可能就想做也不能做就是了。。。
寫在武漢肺炎大爆發的前期日子。。。
以上，為是回快閃北九州。下関的紀錄デス！
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