2013-01-04 [一個人無聊系列] 大霧登大帽山

是日無聊一個人登大帽山。。。

一切從這裡開始

高山雖然登過的不算多，但也不算少，不過香港的高山除了太平山之外，反而一直沒有登山的興致。難得假日兼新一年度，是以把香港最高的大帽山作為本年度第一個征服目標，可是這也只不過海拔957米己而的香港第一高山而已。

路線設定為經荃灣乘51號巴士到全香港最高的巴士站下車， 逆向經麥理浩徑第八段上山。開初以為應該頗輕鬆的，特別是途中基本上都是小斜路一直走，但可能因為差不多整年沒有登山的關係，體力和身體狀態都不佳，加上昨天晚上有點睡得不好，結果起步時可是痛苦不堪，特別是上山的小斜路慢性地加重體力負擔，似乎是自己太輕視登山的難度和體力要求。不過太約走到大帽山道觀景台前的停車場時，身體逐漸適應登山，之後的路程也變得比較輕鬆了。

香港海拔最高的巴士站

起步點＠麥理浩徑第八段及第九段交界

登山路程大約餘下四分一時的位置，是日天氣超大霧。。。

其實一早就由登山的興致了，結果選擇了比較空閒的今天。但極不幸的是這個星期每一天也是晴朗的好天氣，卻只有今天是少見的大霧！只可以說這是現實的結果。雖然可以提早研究天氣數據，推卻所有予定選擇最好的天氣才登山，不過這還是隨緣吧，至少這次試行登山的目標也只是登山為主，景色都只是次要，所以也不選擇花太多額外的努力和功夫在這次的登山之旅。而且旅行的心情還是多一點隨機的要素好玩一點，凡事都在計劃之內的人生是精確計算的結果，卻不一定是取佳的結果，而且，大霧登大帽山也算是很不錯的標題了。

＠大帽山天文台氣象觀測站

最後成功登頂，大帽山征服！(約11:30分起步，差不多於13:00到達)

雖說大霧能見度低，但途中景色其實也算不錯，至少幽幽連山書畫味濃。而且遠望可見錦田及元朗一帶，亦可遠眺青馬大橋，如果能見度好一點的話應該也算得上是美景了。


接著就是下山問題了。。。

山頂上的大帽山林道路牌

下山的方法主要有兩個，一是從原路返回，好處是易行和確定，如果體力不足或者時間不早的話原路下山回到麥理浩徑第九段起點，再乘51號小巴回荃灣會是理想選擇。不過，由於經過起步熱身後，身體狀況依然不錯，加上時間尚早，所以在觀景台稍事休息和午飯後，便沿麥理浩徑繼而前進。

麥理浩徑第八段至第七段至尖山一帶相對平坦易行，如果由這裡盒大帽山的話，登山時間雖然會長一點，但難度應該大大降低。加上熱身時間比較長，身體應該能夠以較理想的狀態登山，沒有自己先前登山的痛苦情況。。。

選擇經鉛礦坳離開

途中經過路口可分別經悟桐寨到上水或經鉛礦坳回荃灣，選擇了後者。鉛礦坳是麥理浩徑第八段的起點，途中景色一邊可飽覽城門水塘全景，另一邊可俯視大埔，而途經礦石陣也算是一景，由於是逆行一直下山，感覺異常輕快。如果是順路上山的話登尖山一段石陣應該頗有迷失之感，登山經驗不多的話還是建議多人同行。

 麥理浩徑第八段起點

 不過真正的難題卻在這裡開始。。。

由於事前沒有周詳計劃，只是抱著見步行步，有路走路的心態，所以到達麥理浩徑第八段的起點時就出現了猶豫了。這裡可以選擇經麥理浩徑第七段走大埔退出，也可以沿城門林道到城門水塘出荃灣。由於時間尚算鬆裕，所以選擇路程長一點的城門林道到城門水塘山荃灣，不過這卻是惡夢的開始。

萬綠叢中點點紅＠城門林道

之所以是惡夢，是因為輕視了自己餘下的體力，以及途中在城門水塘時選擇了城門水塘緩跑徑。這兩點加起來使自己額外多走了大約5公里的路程，特別是城門水塘緩跑徑的九曲十三彎，沿途風景又一成不變，在這段路直接把餘下的體力全消耗掉，抵達城門水塘大壩時，身體己經超出負荷了。但最致命的是城門水塘緩跑徑的出口離城門水塘菠蘿壩小巴站頗遠，在體力透支的情況下走過去時，腳如拖鉛般的行刑一樣。但更不幸的是由於不熟路，錯過了小巴站走錯路進了山中的小村，這時又想回到小巴站而在折返失敗，結果是繞村一週後才回到出梨木樹巴士站的出路上。如果在一般的體力情況下，多走這一點寃枉路其實也沒有甚麼所謂，但這一刻的身體狀況實在是在極限下的極限，途中可是連長者的腳力也比自己好。落得如斯下場也只能怪自己平日鍛鍊不足，體能不佳，幸好還是在香港這點簡單易走的山路，如果是長途旅行中又人生路不熟的話，這可就是危險萬分的情況了。
 

 ＠城門水塘～～在這裡拍照的一刻開始決定了悲劇的結局

最後大約晚上六時左右抵達梨木樹巴士站乘巴士經旺角回家。由於體力過度透支，結果差不多用了兩天時間才使體力完全回復，不過還是有點過度消耗的症狀，應該要大約一週的時間才能回復到最佳狀態。結論是似乎是勤力一點，多活動一下才行，不然再多的大計也只是空想而已。

不過2013的第一個目標還是完成了，也算得上是一個好開始吧？