2017-10-13 & 15 HKG-XMN@KA616+KA615飛行体験レポート＋ラウンジ巡り

是回周末快閃飛行。。。

By KA@因龍短線系列。。。


行程簡介

2017-10-13　　HKG-XMN@KA616(A320, B-HSO)＋QANTAS＋The Pier@ラウンジ巡り
2017-10-15　　XMN-HKG@KA615(A333, B-LAB)＋XMN First Class Lounge@ラウンジ巡り


又回到OW系列懷抱。。。

這次快閃主要是因為HKG-XMN的短程平價快閃機票，配合Asiamile的bonus miles活動的快閃組合，讓這套本來只有不足200 AM的機票，平白多加2000 AM，變相回贈機票價錢的5分之1，再加上原本OW Sapphire的status加持，實際就是一次超高CP值的周末快閃機票了。。。

這次就不多廢話，直接進入主題的說。。。



2017-10-13@HKG-XMN@KA616(A320, B-HSO)。。。

今晚首先是很久沒有來過的QNTAS Lounge。。。

直接在Dining table區域休息，晚上QNTAS因為有幾班到澳洲的航班，所以也是QNTAS Lounge最熱鬧的時間。。。

當然首先是QNTAS Lounge的名物叉燒飯。。。

之後是甜品和有的沒的熱盤。。。

這段旺場時間還有serve雪糕甜品。。。QNTAS Lounge這邊的服務真的『straight from heart』的說。。。

之後是紙箱人和快樂的KA boarding pass。。。

因為KA是在Satellite Terminal Boarding，原本打算在QNTAS Lounge不動的，不過QNTAS Lounge的service在自家幾班機take off後就變得有點冷清，所以還是山長水遠的到The Pier喝coffee和吃點小食的說。。。今晚比較突出的是香脆的德國豬手。。。

The Pier的食物質款和選擇始終較多，不過位置實在有點太遠的說。。。

之後到North Satellite Terminal borading。。。

是日的KA616@HKG-XMN(A320, B-HSO)。。。塗裝己更新為CXKA的因龍版本。。。

北衛星客運大樓的公海轉車中。。。

來到很久沒到的北衛星客運大樓。。。

不過己經開始boarding了。。。

KA的A320 Cabin。。。

上次PEN還是可以勉強避開A320，但這次XMN就不行了。。。

Taxi to runway中。。。

take off後的HKG。。。

今晚因為天氣關係，夜景只到青衣上空而已。。。

HKG-XMN短的的因龍餐。。。香味不錯，但吃下去真的超有劣食感。。。再一次慶幸有Lounge加持的說。。。

一個小時就來到廈門了。。。

順利在XMN廈落。。。

這邊是廈門航空的大本營。。。

Docking在廈航的B787側邊。。。

來到arrival hall後便到民宿check in。。。去程飛行紀錄到此為止。。。




2017-10-15@XMN→HKG@KA615。。。

本來因為香港今天日間打風，想早點到機場Go show改早一班機的，但Ground staff卻堅持說一定要付費才能機票，結果只能被困在這裡。。。甚至連提早check in也不行。。。

之後在機場內的cafe邊做些無聊事情邊等check in counter open，而更麻煩的是因為HKG天氣問題，鐵定Delay又delay的回程時間。。。

等了又等，終於可以取得boarding pass。。。但之後又要經過超麻煩的地獄鬼國secrity check。。。

經歷千辛萬苦，終於進入boading gate範圍。。。

 

補上boardin pass和因為delay而拿到的餐劵。。。

但這餐劵只能在burger king換一個指定set而已。。。

當然在這裡也有priority pass加持的頹廢first class lounge。。。

但食物質素而言，甚至比Burger King更不堪的說。。。

還有order made的麵食，但只供應到20:00。。。

剛才回收的Burger king。。。選牛肉飽的話，連薯條也沒有的說。。。但味道卻是大勝。。。

之後是order made的薯粉和冷麵。。。完全是劣食級別的東西。。。

這邊是Dining area。。。

吃完dinner後移師到這邊比較清靜的area。。。

回程時間經過delay又delay後，終於可以準備boarding了。。。不過在XMN這邊完全看不到機材的說。。。

回程則是較舒適的A333系列。。。

終於可以跟地獄鬼國說聲不了。。。

回程又是頹廢的因龍熱包餐劣食。。。

順利回到HKG。。。但要在公海下機。。。而這時8號風球己經過去，又一次在風球後回港的說，而且今年兩個月左右就己經有兩次這樣的經歷的說。。。

最後在公海的巴士上補回這次機材照。。。KX615@XMN-HKG(B-LAB)。。。


整體來說，KA短程真的不值得有甚麼期待,特別是與成為『因龍』之後，整體水準就一直線與CX的低水準看齊。另外就是XMN哪邊竟然有go show失敗的情況，不知道是單純運氣問題，又或者CX/KA在新作風下，對這裡non-profile的隱藏福利開始逐漸收緊的說。。。

而且地獄鬼國現在的secrity check和安排都越來越雞毛蒜皮，你說與美帝睇齊？沒有到過美國或者會相信這種鬼道理，實際當然是another story了。。。有些事，不是幾句說話和語言偽術可以簡單的蒙混過關的說。。。

如是這次簡單的飛行体験レポート＋ラウンジ巡り到此結束デス！

2017-10-28 [周末行山日誌系列] 玩命速攻香港三尖之首@蚺蛇尖 - 南脊

是日終於來到香港三尖之首。。。

蚺蛇尖(海拔468米) - 南脊線。。。雖然不高，但氣勢卻不輸別的三千米高山的說。。。

是日路線

西貢巿中心＋Lunch@Sai Kung Cafe & Bakery→ 北潭凹→赤徑→大浪坳→蚺蛇坳→蚺蛇尖→赤徑→（街渡）→黃石碼頭


簡而言之，蚺蛇尖 - 南脊沿麥理浩徑第2段經赤徑來回，其實原計劃回程是走米粉頂，經大浪灣再回麥理浩徑第2段退出的，不過今天上午因為OT關係，只有半天時間勉強攻頂，所以採取了最直接的來回路線。。。

不過似乎因為前一晚睡眠不足＋早起工作，而且最近實在久久沒有行山段練，而出發時又因為趕時間而熱身不足。。。結果中途進入南脊路線不久，就兩腳一伸出現嚴重的抽筋症狀，差點要被逼中途放棄攻頂。而且，雖然成功攻頂，但也因為被預定遲了太多，結果要摸黑下山。無論怎樣看，這次的狀況也是相當危險的說，單從結果論來說實在不太合適就是了。。。



是日速攻開始。。。

首先在西頁巿中心的Sai Kung Cafe & Bakery吃Lunch。。。

Ice coffee＋葡撻＋菠蘿油＋菠蘿包。。。原本打算只吃葡撻＋菠蘿油，但剛好菠蘿包新鮮出爐，所以就再追加一個了。。。菠蘿油香軟美味，葡萄反而比較一般，而且全部共計$60真的有點偏高，如果時間許可，去吃fish and clips 更好。。。不過外賣菠蘿油不用加錢買貴貴的Coffee還是OK的說。。。

之後在西貢碼頭巴士站等64號入北潭凹。。。周末中午過後也是超多人的說。。。

來到北潭凹下車便可以逆走麥理浩徑第2段，起步入赤徑了。。。

是日天氣其實不錯的，可惜秋冬現在還是要受超嚴重的空氣污染問題困擾。。。這就是地獄鬼國的大禮了。。。

 麥理浩徑第2段全路程都是舖整好的水泥路徑，完全沒有郊外感。。。

是日第一個目標是赤徑。。。中途也可以沿分叉路到黃石碼頭。。。

中途可以看到蚺蛇尖的身影。。。不過因為往赤徑是沿下走，受視角影響蚺蛇尖反而會感覺越來越遠的錯覺。。。

來到赤徑的碼碩，回程時就在這裡乘街渡到黃石碼頭的說。。。

赤徑這邊有一些村屋。。。

水清沙幼的赤徑，同時也是熱門的露營地點。。。隱約可以看到背後的蚺蛇尖山頂。。。

之後繼續經 麥理浩徑第2段往鹹田方向前進。。。

不過因為這一段是上斜的關係，實在有點吃力。。。

中途離開麥理浩徑第2段，轉入配水庫的分差路。。。這邊有第一個危險牌。。。

明確警告蚺蛇尖 一段的危險性。。。不過本來目標就是蚺蛇尖 的自己，當然不會退縮了。。。

配水庫一段因為都有稍為修整，當算輕鬆。。。

不過這己經不是剛才的水泥路徑了。。。

中途可以看到大灣的優美風光。。。

來到第二個危險牌。。。蚺蛇尖己經在背後了。。。

這個覺度看蚺蛇尖，氣勢己經不輸許多三千米大山，只是因為海拔不高，不會積雪而已。。。

之後在蚺蛇坳轉入叢林。。。

來到第三個危險牌，在蚺蛇尖的正下方。。。

然後由南脊開始開始『過三關』登頂。。。

由正式登蚺蛇尖開始，除了要急上斜坡外，路上的浮沙碎石也是非常危險和麻煩。。。

而南脊『過三關』是因為中途的，2個側峰＋登頂部份。。。感覺就是連續登釣魚翁三次的說。。。

第二段的山坡。。。

這邊是連接小咀的一側。。。

 這邊稜線好像可以接大浪灣。。。

這邊有斜度低一點的稜線和中間較急的短線。。。因為今天時間較急，所以選了中線來回。。。

雖然遠看好像很急的斜坡，但近看時還是可以一走的程度。。。未需要使用攀登工具。。。不過這時自己似乎因為熱身不足，加上沿途步伐太急，結困左右兩腳都同時出現抽筋症狀。。。結果休息了差不多三十分鐘才能勉強忍痛繼續。。。

來到最後難關了。。。其實這時不選擇退出，單純因為一時意氣，雙腳狀況實在超差，如果不是斷斷續續的休息的話，過份勉強可是會即時因為拉傷而不能繼續移動，需要召喚直升機救緩了。。。

最後一段最急最斜的浮沙山坡，如果不時腳傷的話，應該只要十分鐘就可以到頂，但結果花了三十分鐘。。。

最後一段。。。

成功登上蚺蛇尖山頂！

到頂後可以清楚看到小咀的優美稜線。。。

這邊是東脊。。。雖然危險，但其實是可以下去的。。。

另一邊的路線，也是望不到底的程度。。。

成功登頂的時間己經比原定計劃遲了一個小時。。。

這邊是高流灣和搭門方向。。。不過能見度太低，連搭門也看不見。。。

標高柱與小咀的景色。。。

由於離日沒只有不足一小時，雖然雙腳仍然疼痛，但為了安全起見，休息十五分鐘後便要趕緊回程原路下山。。。

下山時順便可以看日落，不過當時的心情可是非常緊張，雖然今天有帶電筒，但實在沒有信心在今天的狀態下摸黑安全脫離蚺蛇尖的說。。。

最後一落西山的最後數分鐘。。。

來到山下危險告示牌時剛好脫離蚺蛇尖最危險的路段，之後就靠電筒回到赤徑了。。。

回到赤徑後有街渡招客$20一位到黃石碼頭，因為腳傷實在比想像中嚴重，而且由赤徑到北潭凹又是奪命的上斜路段，只好乖乖課金就是了。。。 而且在船上雖然勉強，但還是可以憑肉眼看到星星，算是今天的額外贈品了。。。



結果就是成功實現夢想已久的蚺蛇尖攻頂了，不過因為實在太多狀況，結果發現沒有想像中的感動，更多的卻是痛苦和反省，特別是這次勉強的程度，自己也真的不得不反思是否值得。但執著的過性似乎勉強較安全意識強一點，雖然有經驗和技巧輔助。。。

但如果真的未能成功在天黑前脫離蚺蛇尖 ，又或者進一步加重腳傷的話，後果會是怎樣自己也不是不能想像出來的說。。。雖然未至於危險性命，但結果會有多麻煩，還是可以預計的說。。。

總之，這次有點勉強的蚺蛇尖攻頂紀錄到此為止了。。。

以上デス！