2016-12-28 to 2017-01-04 [東京跨年記＋C91その一] 日本跨年＋再戰COMIKET@C91行程總結＋HKG－NRT@ET672 & ET673 飛行体験レポート

是年最後一戰@東京跨年編。。。

這次終於輪到Star Alliance的ET系列B787的說。。。


行程總結＋簡介

2016-12-28　　HKG－NRT@ET672＋初試SILVER KRIS LOUNGE@HKG（連結）
2016-12-29　　COMIKET@C91 Day 1－會場迷路記 （連結）
2016-12-30　　COMIKET@C91 Day 2－初戰日本角川（連結）
2016-12-31　　COMIKET@C91 Day 3－初到『東館』+ よこすかカウントダウン2017（連結）
2017-01-01　　日本新年：初詣@靖国神社＋神田明神＋劇場アニメ「ポッピンQ」（連結）
2017-01-02　　池袋HEA遊＋燒肉＋寿司＠飽食終日篇（連結）
2017-01-03　　高尾山一日遊＋新宿GU敗家記（連結）
2017-01-04　　秋葉原@鳥つね自然洞＋NRT－HKG@ET673＋UNITED Club@NRT T1（連結）


簡單來說就是一次以COMIKET@C91為重心的行程，之後再在東京多停留幾天，完成初次在東京跨年的多年『悲願』的說。。。換言之，今年又再次不在香港過年了。。。雖然真正的願望是（消音）。。。

自從COMIKET@C88後，說好的不想參加コミケ的。。。結果反而因為自己的行動，讓更多人加入一戰コミケ的行列。。。而這次自己也被充軍的說，所以這次也是久違和2016唯一一次非單獨旅行的說。。。

但總括來說，與其說這次是旅行，不如說是參戰－－COMIKET是戰場！再加上在秋葉原的幾天輕鬆日子，就是這次跨年旅程的真正全貎了。。。



2016-12-28@HKG－NRT@ET672。。。

同樣，今回是Star Alliance鍍金之旅的第一回。。。終於有機會一進HKG的SILVER KRIS LOUNGE了。。。而且在HKG來說，Star Alliance位置最方便相信就是SILVER KRIS的說。。。

不過TK*G沒有機會到First Class這邊就是了。。。這是Star Alliance永員的痛。。。

其實Business Class這邊環境也不錯。。。在HKG－SIN航線作為CX的最大對手，以質素為要旨的SG可是沒有在HKG放軟手腳的說。。。

是回ET的Boarding pass。。。

這個TK*G。。。由於錯過了早幾了A3時代的美好時光，結果繞了非常長的一段路才成功確保的說。。。而之後的保級也是一個難題的說。。。

自助熱食款式雖然不多，但每款也相當高質。。。最重要是有非常熱門的Häagen-Dazs任食。。。雖然口味選擇非常有限。。。

水吧。。。

Häagen-Dazs也是自助的說。。。不過稍後較為人多的時間會被極速清空。。。

除了Buffet外，還有雲吞麵和叻沙可以order。。。而且非常好吃，不過似乎是稍為調較過辣度，不會太辣的說。。。

罐裝飲品也有偏貴的perrier水的說。。。

不過雲吞麵就真的非常一般的說。。。

最後當然是Häagen-Dazs，全部都是Häagen-Dazs。。。

吃飽喝足後就是準備Boarding。。。由於在App事先得知Delay，所以也盡量等到從ADD來的ET672到著後才來到Gate前打卡的說。。。

是日的ET672　Boeing 787-800(ET-ASH)，實際是由ADD－NRT，利用第五航權中停HKG加油和貨物運輸，因此HKG－NRT段可以用較低的票價提供服務，不過在今年年頭HX重新加入戰場後，這又是後話了。。。另外由ADD直達NRT的乘客都HKG都不能下機，都要待在機內的說。。。
 所以ET672停留在HKG的時間都不會太長就是了。。。

登上ET672。。。第三次（真的是第三架次！）乘搭Boeing 787 Dreamliner。。。ET的B788是兩艙分佈（Cloud Nine和Economy Class)。。。據ET自家描術，Cloud Nine是Combination of 1st and business class service，所以不可以單純的把Cloud Nine和Business劃上等號。。。不過是日無論Cloud Nine還是Econ兩邊都不是full load就是。。。

ET的PTV。。。不過自己只把PTV用作看In flight data之用,所以沒有甚麼特別感想。。。

椅背頭墊上醒目的 Ethiopian Airlines Logo簡化版。。。原Design可是十分精美和details的說，不過三色簡單版也不失清爽感。。。

ET B787的Safety card。。。基本上沒有甚麼設計可言。。。感覺非常粗糙，只有功能性和純實用的說。。。

機內雜誌和免稅商品目錄。。。，不過這飽歷風霜的狀態。。。相信不會有太多人有閱覽意欲。。。

不過因為初次乘搭Ethiopian Airlines，還是慣性打開機隊目一看。。。有點意外的是Ethiopian Airlines機隊規模也不算少，雖然非洲來說，無論歷史還是經營狀況，應該都沒有太多對手的說。。。不過Ethiopian Airlines也因為非洲政局的不隱定，也是世上少數Airlines會經歷過這麼多次Hijack，而又可以繼續營運的Airlines的說。。。

而且，由於近年非洲政治局勢相對安定，經濟發展亦有不錯的增長，Ethiopian Airlines的成長步伐也是非常明顯的說。。。

不過HKG-NRT這段如果沒有特別要求的話，只有派Blanket的說。。。只有一個青綠色的pillow。。。雖然不算非常乾淨，但也沒有明顯的污漬。。。機艙整體感覺常算不錯，雖然沒有ANA的B787般有清爽感覺，但也未至於Scoot的B787般殘舊。。。而座位整體亦算寬趟。。。

值得一提的是，*G Elite status加持下，選位時似乎只要右或左邊是空位的話，system會自動把其中一個block out的說。。。似乎是ET的對於*G member的隱藏福利也說不定。。。至少利用同行友人的account測試過後，是沒有這種奇妙情況的說。。。

在Docking側邊的是CX的B777。。。

雖然稍為Delay，但還是順利出發的說。。。之前因為機件故障，由今年4月停泊至今的泰國東方航空的B747。。。之前被拆開的Engine好像己經重新裝好，但要何時才會離開這個Docking，似乎仍然是一個謎。。。

順利take off。。。可惜今天HKG的天氣仍然和平常一樣差。。。

來到FL410。。。餘下的就只有藍天白雲的說。。。

發現Engine內側奇特的marking。。。

之後是派餐時間。。。由於Cabin cerw只說beef or chicken，選了beef+rice。。。感覺有點一般，同行友人的chicken and pasta感覺好吃一點。。。其他沙律，餅乾之類側不過不失，反而是tomato juice感覺雖然不算難喝，但算不上好喝就是。。。有點微妙的一餐。。。

餐後己經差不多追上黃昏時間。。。之後就是一直靜靜的抵達NRT了。。。

來到深夜的NRT。。。不過到T1的Taxi時間好像非常長。。。

下機時補一張機艙內照。。。

初次來到NRT T1@arrival。。。說實在，出入NRT這麼多次，還是真第一次利用T1的說。。。

雖然落機和入境手續算快，但同行友人的行李雖然得到PRIORITY Tag的照顧，但實質沒有提早出來就是了。。。自己去程側沒有寄艙之物的說。。。

中午的ET672，再由成田到東京己經是深夜時份。。。冷冷清清的ゆりかもめ。。。

另一批同行友人己經先行check in的Airbnb。。。


如是平穩的初次體驗了Ethiopian Airlines的空中之旅，整體來說雖然未至於有驚喜，但至少沒有傳說中的恐怖或者可以大書特書的可怕經歷，體驗也沒有可以扣分的地方，至少整體印像還是正面的。不過*G金身在ET機內，似乎除了哪隱藏的福利外，實際也沒有太大差異就是了。。。

但是boarding前能夠體驗到SG星級的Lounge，單就這點己經值回票價的說。。。

如是，HKG－NRT@ET672的飛行體驗報告到此結束。。。！


至後是直接跳到回程當日的說。。。



2017-01-04@NRT－HKG ET673 。。。

不過今天由早上收到酒店counter的message開始。。。還以為還沒寄出的物品，原來一早已經到了。。。

之後完成check out後。。。繼續在秋葉原遊手好閒的說。。。

Sofmap掛著傳說中的NTR大作動畫化的宣傳畫。。。

之後來到這裡。。。又是一條一人龍。。。在東京的最後一天也是要排隊的說。。。

今天的lunch目標。。。。 鳥つね自然洞。。。

難得今天是新年唯一的lunch營業。。。在也不用特別煩惱的大前提下，所以直接等這裡的lunch了。。。

不過正月有特別menu。。。不言而喻的特別價格。。。

等了十五分鐘後順利入內。。。

先來到的是胸肉のかつ。。。真正的外脆內嫩。。。

接著是手羽先唐揚。。。意外的非高水準。。。

主菜選了特上ささみ親子丼。。。雖然水準依舊，但選ささみ雖然理論上是好肉，但反而因為只有ささみ的單一上肉，結果反而使肉的口感變得單調，失去了走地雞最大優勢的層次感的說。。。

不過整體還是大滿足的說！

  lunch後到虎穴的この素晴らしい世界に祝福を!２放送前特展消磨時間。。。

下層入口意外地隱蔽的說。。。　

當然，攝影OKデス!!

而且這次展內的『攝影OKデス!!』是罕見的沒限制的ＯＫ。。。連平日不太容許拍攝的簽名台本也可以拍的說。。。而且是放送直前珍貴的第一話全MAIN CAST直筆。。。

一季台本也有展出。。。

之後原作輕小說作者和イラスト畫師直簽。。。

原作與動畫之間的作畫差異。。。絕對是這部以外大收的特質的說。。。　

右邊還有除了智障アクア女神以外的兩女角CV直簽。。。

不過展出規模相對比較小。。。感覺主要都是二期播放直前宣傳為主。。。　

當初一期播放最後因為本作意外大收的情況。。。即時宣告二期續的消息了。。。

順便額外補一張轉角其他作品CV的簽名版。。。

順便再補完アトレ秋葉原1外的LLSS BD宣傳。。。

最後一天也是這麼好天氣的秋葉原。。。不過因為時間有限，所以未能再安排甚麼特別行程了。。。

之後來到RE:ゼロ的Cafe。。。

沒有預約果然是不行的說。。。

之後各人分道揚鏢。。。又回到神田明神這邊。。。今天參拜的隊列似乎更長的說。。。

不過今天的目標不是參拜，所以大丈夫デス。。。

不用排隊就完全無視人龍。。。長驅直入。。。　

但四處繞來繞去也發現不到目標物。。。

滿滿的凶簽。。。

（只會）爆烈魔法的最強（自稱）魔法師。。。

結果竟然是眾裡尋她千百度。。。最後詢問物販的staff才知道，藤真的神田明神聖地化角色直筆簽畫供奉在物販檔裡面。。。

不過物販好像長賣長有的說。。。

滿足了友人的願望後。。。之後又經這條傳說中的聖地樓梯脫離。。。

又回到秋葉原的說。。。

稍為有點時間，但又不算太充裕。。。

結果就這樣無無聊聊的消磨時間。。。說實在，即使之前大言甚麼要在秋葉原磨幾天都可以的人，結果也被現實擊倒的說。。。不是說秋葉原不好，但又真的未至於可以每大也來，而不厭的程度。。。

順便補回這個軍神ＧｕＰ＋合味道杯麵的宣傳品。。。可惜礙於行李空間有限，所以就沒有再出手敗下去就是了。。。　

時間差不多，再次來到秋葉原ワシントンホテル把寄放的行李都提取出來。。。整體來說秋葉原ワシントンホテル實在不錯，可惜房價對自己來說實在有點貴。。。自己也未對秋葉原有愛到這種程度。。。這回一次不作的體驗就這樣結束的說。。。

最後補完酒店門外的かどまつ。。。只有日本過年時才會看到的裝飾。。。

這回由於人數和同行行李實在太多太多的關係。。。直接乘Skyliers到成田空港。。。也是自己初次乘搭Skyliers。。。

冬日早到的日本黃昏時份。。。

回程也是經NRT的T1。。。不過T1這邊感覺沒有T2的指示清晰。。。而且因為南北lobby中間隔著一個狹窄的商場。。。感覺非常不方便。。。又或者是自己初次來到未熟習環境也說不定。。。但之後肯定會再來的說。。。而且己經確定好。。。

看到check in counter。。。ANA和Star Alliance 的Airline都集中在這邊。。。

離開商業設施就清爽很多的說。。。

ET Check in count@NRT T1。。。不過都是ANA的地勤代理的說。。。而且ECON Checking 這邊的人龍也不算短。。。

可惜今天同行人數達5人。。。一張TK*G也未能發揮作用。。。不過Bag Drop整體也不算太慢的說。。。

Bag Drop Counter。。。

Cloud Nine與*G專用的counter。。。不過空閒時也會分擔Bag Drop Counter的loading。。。而ANA地勤雖然可以讓一個*G也給同行所有寄艙行李享有Priority Tag的待遇，但同時對hand carry bag的數量和重量都極嚴格的執行一個7 kg的檢查。。。結果又是一輪麻煩的糾纏的說。。。當然問題都是出在出行友人極誇張的行李數量。。。

費心費力解決行李問題後。。。極速完成出境和安檢手續。。。同時發現NRT T1 *G是有特快安檢通道的說。。。不過同行人數太多，也沒法享用就是。。。

例行任務一：確保失敗。。。

接著打自到ANA自家的Lounge。。。

但最大的Main lounge竟然是休息時間。。。

結果想找另一間ANA的自營Lounge卻怎樣也找不到。。。

最後只能放棄，選了位置非常顯眼的UA Lounge。。。

Lounge內環境不錯，人也不多。。。

而且地方也算大。。。似乎因為UA也把NRT視為到美國的hub，所以也有苦心經營的說。。。

食物選擇雖然感覺不多，但整體質素卻意外地高。。。有寿司。。。

選擇有點少的冷盤。。。

還有好吃的炒麵。。。結果是因為沒有期望，反而更有驚喜也說不定？

最後是定番的Boarding pass。。。

感覺不算太多人的候機室。。。check in時ANA地勤說好的今天full load好像都是隨便亂說的說。。。如果今天執飛的是一架B767的話，或許她是對的，但今天飛的可是兩艙等的B787的說。。。

真打登場。。。稍為遲到的ET673　Boeing 787-800(ET-AOT)。。。

雖然己經確定Delay departure，但地勤似乎因為忙於証件檢查的關係。。。非常遲才宣佈delay call的說。。。

Hnad carry 物要貼上的Approval Tag。。。

boarding後才發現自己選了的是Exit row的正中間。。。

不過側邊同樣是空行。。。可惜exit row的扶手全部固定。。。未能自製偽Business class seat。。。残念です。。。

由於ET673由NRT出發的真正終點是ADD。。。所以每個座位都有Blanket的說。。。而且質感相當不錯。。。

除了Safety card，exit row還有一張額外的exit row card。。。不過似乎因為中間行數的關係，cabin crew沒有特別過來briefing。。。不過看到側邊briefing時都是非常隨便的要求exit row的乘客閱讀這張指示而已。。。這個實在有點問題吧？

是回選了chicken and rice。。。同樣沒有說pasta or ric。。。不過回程ANA空廚出品的炒飯和雞用都十分香口美味。。。可惜的是回程機內最後一杯Coca cola都被自己喝了。。。沒有cola供應。。。另外這餐的cake也非常美味。。。

還有去程是被skip了的coffee and tea，回程都有提供，而且明顯非常勤力的走了幾轉的說。。。

雖然departure delay了。。。但似乎因為預了較大的buffer。。。結果準時抵達HKG。。。

而這次行李的Priority Tag真的感覺派上用場的說。。。或者是NRT的地勤有按Priority Tag來sort行李才load上機，所以有明顯差別也說不定。。。總之都是日本好。。。日本最高的說。。。

最後的最後。。。同行友人的行李被追加這個HEAVY Tag的說。。。這就是傳說中的瘋狂購物甚麼的了。。。說實在，自己也是第一次看到這種Tag的說。。。雖然自己敗家也不算少，但要達到這種程度實在沒有可能就是了。。。


如是2016年最後一次的出門也宣告終結了。。。

當然，2016是沒有可能再有下一次的說，因為在途中2016己經完結了。。。

同時感覺這次有點頹廢，又有浪費的長假終於完結了。。。說實在，如果沒有『日本跨年』這個最大誘因，真的不會這樣把寶貴的光陰耗費在東京都內的說。。。而且COMIKET甚麼的，真的一次起，兩次至。。。特別是自己對本子甚麼的基本上沒有興趣，這樣三天全力參戰其實都只是單純的捨命陪君子而已矣。。。

倒是ET整體的服務感覺真的不錯，雖然有鍍金加持，但實際可以理解到，ET本身鍍金也沒有太大實質幫助，而是本來機內就算不錯。不過Cabin crew的服務肯定沒有日系般周到也是真的，但硬件真的在想像以上的說，或者是B787的新機才有加分也說不定。。。

反而是再次領略到ANA地勤的執念，只能說這是日本文化的雙面刃。。。但這次明顯是我方問題比較大的說，但也不是說對方完全沒有問題，特別是其處理只有1件hand carry的說法，自己還是有保留的說。雖然對於自己的第二件hand carry，在討價還價後，對方最好也是說ok就是了。。。

不得不說的是，也因為有之前與ANA地勤打交道的經驗，這次的執機應變也算理得非常乾淨利落了，但還是一件吃力不討好的事情就是了。。。


是回HKG－NRT@ET672 & ET673 飛行体験レポート到此結束！接著就是每一天的行程紀錄的說。。。

以上デス！