2022-09-06 to 07 [飛行紀錄日誌] MH619@KUL-SIN＋快閃星洲美食記

 

 是日轉移陣地。。。

 

由KL到星洲的說。。。

是回行程

2022-09-06          MH619@KUL-SIN + ibis budget Singapore Selegie
2022-09-07          牛車水亞坤總店→天天海南雞→魚尾獅公園

 

在KL輕鬆2天後女繼續行程。。。

今天快閃星洲，主要是因為接下程長途機穩陣起見，特別安排停留星洲一晚，而且星洲也己經全面開關，既然３年沒來，之前也有一些未完成的清單，所以順道停留的說。。。

今天來到久違的MH satellite lounge。。。

不過明顯感受到人手不足，服務水準遠比之前差了不少的說。。。

而且雪糕也沒有提供，不過叻沙仍在就是了。。。

國際線這邊感覺還是有點冷清。。。

是日的boarding pass。。。

是日的MH619@A333(9M-MTJ)的片影。。。

因為天氣不佳，最後較原定時間遲了半小時才開始boarding。。。

雖然沒甚麼用的kit。。。但算是Post COVID-19 new norm。。。

MH619@KUL-SIN因為是regional短途線，都是用MH自家沒有翻新的舊機材。。。

而且不小心選了機翼位置的坐位。。。

loading factors非常不錯的說，基本上座無虛席。。。

因為只是一小時的超短程，只有小食和果汁。。。不過在lounge已經吃飽喝足就沒所謂了。。。

一小時轉眼就到SIN了。。。

大SQ。。。基本上SIN的客量己回到疫情前的80%水平，現時主要問題是人手嚴重不足。。。

自己很少日間時間到SIN的。。。

T2大修中，T4暫停營業，主要服務全部集中在T1和T3。。。

計劃中的T5仍然趕緊作業。。。。

這次由T1抵步，終於可以一睹傳說中既Jewel Changi Airport的人工瀑布了。。。雖然是人工之物，但對於星洲在這方面的堅持，還是有點感概的說。。。

原本打算乘Shuttle到巿區酒店，但現地調查後發現服務仍未恢復，唯有轉移到T3經MRT到巿區的說。。。

是回住宿的酒店ibis budget Singapore Selegie，其實己經過了一晚的說。。。

昨天乘MRT才發現原本的EZ-Link卡己經過期，今天要持地到EZ-Link的service ceter把舊卡的餘額轉移到新卡，真的不想轉這張新卡，舊卡可愛太多的說。。。

接著到牛車水的阿坤吃西多。。。不過個人其實偏好KL的海南茶多一點。。。

原本計劃中想去的地方今天竟然是休息日，唯有改回熟悉的架步。。。天天海南雞飯。。。

雖然之前說到甚麼世界末日似的，但實際價錢只是稍為調整的海南雞飯。。。

吃飯後到魚尾獅公園查探一下傳聞是否屬實，結果魚尾獅仍在，又一虛構[噂]不攻自破。。。

後方的小魚尾獅。。。

中途下大雨，原計劃打算步行到金沙變成坐在7-11門口喝汽水。。。而且這味道太甜不太合自己口味的說。。。

大約一個小時左右雨停後，稍為再打卡一回。。。

接著便回酒店取行李，繼續餘下旅程的說。。。快閃星洲到此結束。。。！


自上回3年前快閃星洲後，本來是沒有特別目的再次到來的說。不過命運有時總是有點弄人的感覺，這次的旅程的起點實際是由SIN出發就是了。。。星洲作為[聖地巡礼/舞台探訪-空よりも遠い場所]的地方下，這一點來說又更有其命運說的意味了。。。

不過結果而言，今回的side targets基本上全部失效，感覺上短期內再來星洲的理由好像越來越多的說。。。

以上為是回快閃星洲美食之旅デス！

2022-09-04 to 05 [飛行紀錄日誌] CX725@HKG-KULのPEY体験日記＋The Wing First@ラウンジ巡り

真的久違的HKG Departure hall。。。

情經過三年的鎖港，雖然自己有幸中途有飛過一次，但今日己經變成生離的大閘了。。。

是回行程

2022-09-04          CX725@HKG-KUL＋The Wing First→KUL@萬利肉骨茶
2022-09-05          茨廠街@金蓮記

後疫情時代的首次短途飛行。。。

隨者週邊國家和地區開始解封，飛行活動續漸恢復，不過旅行成本暫時都未能回到疫情前水平就是了。。。不過自行買機票的日子己經開始就是了。。。即使某地區仍然無限地延續其［鎖國鎖港］政策，這又是另一個次元的問題了。。。

不過暫時還能受惠鎖港政策，可以享用CX的The Wing First。。。

是日的Boarding pass。。。

依然非常冷清的The Wing First。。。

準備開餐。。。

早餐選擇不多，選西式All day breakfast。。。賣相不錯，味道不過不失就是了。。。

Drink service當然少不了cathay delight。。。

然後是定例的甜品。。。

其實The Pier Business也有開放的，不過因為這個［法國大餐］的安排，所以即使OW Sapphire仍然可以使用The Wing First，而*A側的Lounge暫時全部關閉中，以現時的鎖港政策預測，相信*A的operatoers都不會隨便resume service就是了。。。

側邊泊著只載貨不載客的ANA B767，不過10月中日本開關後就恢復營業了。。。

HKG的恆例當然還是要做的。。。

是日執飛CX725 HKG-KUL的A359(B-LRV)。。。灰黑的機頭完全是現時能省則省的[因航]最佳寫照。。。

剛好遇到BR的無口貓系列經過。。。不過暫時仍然沒有機會乘搭就是了。。。

On board後的位置，PEY都是在機翼section。。。。

初次體驗CX的PEY service，真的有點驚喜，立置相當闊落，而且有evian水一枝。。。

雖然機翼略阻視線，但還是可以看到側邊停泊著的GBA B737系列。。。

總心留意下原來engine封裝中的說。。。雖然作為民航愛好者，但對這家airline還是敬而遠之的說。。。

準時出發。。。

這次因為是單程之旅，不知何時才再回來了。。。

有點意外今天take off竟然是用25L，雖然在HKG出發這麼多次，但經25L出發真的好像只有1-2次的而已。。。

前方JAL landing＋脫離runway後便到這邊take off了。。。

さよならです～～

首先是first round drink＋花生。。。

接著派餐，PEY的meal跟Y的也相差太遠，而且今天竟然有ribs，味道尚算不錯，PEY真的相當有驚喜的說，又或者是Y被down grade就太差，所以比較下更明顯的說。。。

而且餐具也是金屬製品，不是廉價快餐的膠刀叉的說。。。

當然少不了HÄAGEN-DAZS作結了。。。

轉眼間就來到KUL附近了。。。

雖然3年前最瘋狂的時期是一個月來KUL 2-3次，但經過這3年感覺訪如隔世的重逢的說。。。特別是自己的JGC有一半是在KUL達成，或許感觸才特別深也說不定。。。

MH的A380正式成為KUL的守門員了。。。這幾年對厡本己經不太受歡迎的A380完全是致命打擊。。。暫時只有星航和澳航有能力可以繼續營運A380的說。。。

雖然KUL的客量暫時只回復到疫情前的50%左右，不過satellite terminal還是使用中。。。

而且客量感覺不太少，出入境也要排隊半小時左右的說，不過人手不足似乎是更大問題。。。

入境後便乘巴士到KL巿區，現在己經完全開關的KL遊客感覺也不少的說。。。

久違的Hilton Garden Inn Kuala Lumpur系列。。。

難得來到KL，當然要回味萬利肉骨茶了。。。

這幾年對KL最大的思念就是這裡的肉骨茶了。。。

第二天晏起身，隨便到茨廠街解決lunch就算了。。。

來了KL這麼多次才留意到［雪隆］這復古名稱。。。

茨廠街的購物體驗就沒有太大興趣了。。。

直接來到金蓮記。。。

再點一個小福建麵過口癮剛剛好的說。。。

首先是燒肉飯和凍美祿，這裡的燒肉飯有點驚喜。。。

這次飛行把手頭上餘下的AM清零，算昰正式跟這個mileage programe說再見，OW暫時保有JGC還是非常安心的說，不過後疫情時代，status的回報是否繼續值得花費成本去維持又是另一個要研究的話題了，但暫時來說更大的問題是將來的自己是否能夠繼續維持過去的飛行頻度和開支的說。。。

總之，這次飛行的第一段到此為此，接下來還有後續就是了。。。

以上デス！