2015-11-23 [艦これ@2015秋イベント攻略レポートその二] E3＋E4 攻略完了

是回接E4攻略。。。

E4 Boss新入了潜水棲姬。。。初次出現的潛水型Boss。。。

最後由秋月ちゃん日戰擊沉。。。為了斬殺，使用了兩組間宮，還有初春ちゃん大破進擊。。。最後成功無損斬殺。。。

雖然這次大破進擊還是經過計算，賭在間宮高揚狀態，加上水上部隊第一艦隊先手減低第二艦隊的被害機會，在雙大武全投入共四戰艦的最強攻擊力加持下，成功日戰第一艦隊二輪砲擊先手斬殺『壁役』的院長，接著第二艦隊在對潛特化裝備下先手斬殺潜水棲姬避免沉船的悲慘結局，但感覺還是賭得有點大的感覺。。。

不過第一艦隊MVP卻是主力對潛的夕張ちゃん。。。

第二艦隊MVP是親王ちゃん。。。二隊中唯一非對潛戰力。。。主要作用是日戰清卒與夜戰S勝目指的掃卒擔當。。。

E4甲作戰通關奬勵之一的熟練搭乘員。。。算是難入手但實用的任務物品。。。

E4甲作戰通關奬勵之二的Fw190T改。。。

E4攻略完了。。。

接著E5開啓。。。


直接進入E5攻略。。。

E5 Boss也是新面孔的駆逐水鬼。。。跟本是黑化版川內。。。

第一場Boss點A勝己經掉落新船嵐ちゃん。。。想不到E5才是本次活動中，久違了的良心版圖。。。之前的關卡要得到A勝也不易，S勝甚麼的跟本是瘏侈。。。

不過這次E5的攻略卻有點特別。。。分為前半的輸送計破壞，與後半對Boss斬殺計兩段。。。換言之，其實是有點取巧的輸送作戰＋對Boss作戰一關兩戰。。。

首先是這次活動主力的新玩法輸送作戰。。。 即要透過輸送罐裝備＋通過揚陸點＋對Boss A勝。。。

不過這次的輸送作戰與掉落一樣良心設計。。。即使選擇甲作戰，但決戰支援也不用就可以輕鬆達成。。。

 完成輸送作戰時的配置。。。MVP是旗艦的川內ちゃん。。。

之後是Boss攻略。。。綠色的輸送計變成紅色的Boss總HP計。。。

最後由愛妻時雨ちゃん斬殺デス！

 不過MVP則是攻擊力最高的雷巡超級北上大人。。。

E5通過奬勵。。。萩風ちゃん。。。

E1到E5攻略完了。。。全作戰終了デス。。。！

 最後是次活動成功全甲通關。。。終於成功罷脫2015秋イベント的詛咒デス。。。！




終於完結了，特別中途接近絕望的無聊感和挫敗感。。。

不過真的估不到最後E5卻是良心感滿滿的，但感覺都只是小恩小惠。。。而這次活動的真正大奬級別的德軍船艦，都放在極難S勝的E4掉落中，只能說營運只是不斷增加人氣艦的入手難度，來維持遊戲的人氣和online人數。

說實在對這點真的非常失望，這代表營運己經開始沒有能力繼續保持遊戲的新鮮感，沒有更好的方法去提高遊戲的可玩勝，亦即意味著這遊戲己經開始進入衰退期了。。。

都是這句，是時候考慮引退了。。。

以上 ，2015秋イベント攻略レポートのすべてデス！

2015-11-22 再戰飛鵝山＠南脊高危路線

是日天氣晴朗，再戰飛鵝山。。。

與以往有點不同，直接乘車到新清水灣道油站落車。。。

這邊也是西貢區的其中一個公式入口。。。

稍為往回走，由新青水灣道到清水灣道。。。

再經清水灣道到飛鵝山道。。。而今天的目標由飛鵝山道１號開始。。。

在１號大宅前的山路入口起步登山。。。亦是被登山界稱為『高危／崎嶇』的飛鵝山南脊登山口。。。

既然被稱為『高危／崎嶇』，亦意味這條登山路難道本身不低。。。不過山路入口有一條由前人拉好的登山繩。。。但由於一直沿登山繩而上，因而看不到『高危／崎嶇』的入口

而感覺登山繩的入口難度比較高，與一般常見的『簡單』之說大異，似乎自己因為沿繩而上而走了小道。。。

由山腳望上去的飛鵝山南脊。。。不過由於南脊稍為外凸，所以在山腳看不到山頂無線自塔。。。

一路隨繩而上，雖然路況高低不平，但由於能借繩之力，輕鬆地抵達山腰附近。。。

穿過密林後望到的南脊山下景色。。。整個東九龍盡收眼底。。。

由這裡開始只有短草和山徑。。。亦即是『高危』路段的開始。。。不過雖然被稱為『高危』，但實際由於這邊路徑明顯，只是因為沿崖而走，一失足即足以致命，所以被稱為『高危』。。。但只要小心不離開路徑，基本上沒有危險。。。

另外據說 『崎嶇』線則因為路徑不明顯，反而更難走，甚至因而走錯路而誤闖危地而更危險。。。所以一般建議新手走高危一線為宜。。。

而且因為高危線一路沿鵝山南脊天險自殺而走，反而可以近距離欣賞南脊天險的壓迫感。。。來到自殺崖下，可見這邊崖邊筆直的岩面。。。而且這邊可以看到遠處的獅子山身影。。。

另外南脊的崖邊也是香港知名的天然攀岩岩牆。。。由於筆直而高度差不多，因而難度只屬入門級別。。。

繼續向山頂進發，途中可以看到飛鵝山另人名物。。。自殺崖觀景台。。。由於此石在半山稍為凸出，岩面平而寛闊，故不少經南脊的登者會走到這觀景台上休息和欣賞東九龍一帶景色。。。

不過由於開始登山後，山頂天氣漸漸變壞，加上是日空氣污染嚴重，整個巿區都是一片厚厚的煙霞，既然無景可看，所以這次沒有走到觀景台上，繼續向山頂進發。。。

另外由自殺崖觀景台開始到自殺崖頂一段路程，登山坡度急升，而且岩石處處，使登山難度提升，而在這裡失足亦易跌進自殺崖邊，算得上是高危路段難度和危險度最高的一段。。。

繞過自殺崖後便成功抵達己經非常熟悉的飛鵝山山頂。。。不過來到山頂時的天氣因為嚴重的煙霞而扭曲。。雖然外邊天氣晴朗，但山頂能見度卻異常之低。。。

到達飛鵝山無線電站。。。由南脊登頂首先經過的是這邊，而不是H字直升機停機位。。。

不過這次是由懸崖上來的。。。

當時山頂的能見度。。。

到達最高點的發射站。。。

向外望的情況。。。跟本就在雲霧中。。。

H字停機位。。。


大約花了一個小時左右，南脊登頂成功！

比由東路山級上頂多花半個小時左右，始終路況比較複雜，而且難度在香港山徑中也算是挑戰級別的說。。。另外起步時應該是走了直線的小路，雖然路程較短，但卻比原本的山徑難行，不過這點要之後再來時再求証了。。。

另外山腳和山頂的天氣相差異外地大，原本的計劃時繼續沿象山徑走到獅子亭的，但如照片看到，山頂跟本如同在雲霧之中，能見度太低。雖然象山路段上落幅度不大，但臨近懸崖，能見度太低下行經其實相當危險的。。。

結果稍為在山頂休息一會後，便沿東路下山，再經百花林退出，完成這次飛鵝南脊的登山之旅了。

不過應該會擇日重賽，而下次會嘗試挑戰崎嶇一段，以及到自殺崖觀景台一遊的－－不過要留待真正天晴的日子就是。

以上デス！

2015-11-21 再戰飛鷹＠平民鋸扒

是日再戰飛鷹餐廳。。。

回看上回記錄，這次是事隔十一個月後的再戰。。。而這次是周末的下午時段，晚餐之前的時間。。。

好像沒有變的餐牌。。。但其實己經稍為加了價。。。另外還牌價還要再加一服務費的。。。

雖然是下午茶時段，但還是要了正餐MENU。。。來這裡的目標就只有鋸扒而已。。。另外茶餐感覺也不貴，有機會還是會一試的。。。

下午茶時段店內完全沒有一枱客的狀態。。。與之前全店滿席的情況完全不同。。。座位基本任選，感覺十分舒服。。。

完全處於包場狀態，雖然之後來了幾枱客人，但還是比晚餐時的水洩不通好，也免卻了搭枱的問題。。。事實上餐廳格局實在有點小，Full house要搭枱的話都應該得個『逼』字。。。所以如無意外，以後都會選擇在晚餐前來的說。。。

作為平民鼓油西餐廳，服務方面就不要有太大期望了。。。其實整體算是不過不失的，當然沒有一般高價西餐廳的嚴謹了。。。

枱面一角。。。

首先上枱的是飛鷹名物＠巨型餐飽。。。特別是來回歐洲兩次之後，更覺得飛鷹的餐飽之高質，實在難出其右，而且稍為哄熱，暖暖軟軟的。再用滿滿的麵包在餐湯吸盡精華，一撕一點一咬，一絕也。。。！

由於上次試了白湯，故這次直接要紅湯。。。一口喝下，不得了！絕對不是一般水汪汪無味無菜的一般貨式，滿滿濃濃的蕃茄香，湯煮得夠火而不稀，再配上份量十足的疏菜，絕對是平均以上，真的有驚喜。。。

由於心繫大英袓國，主菜蘇格蘭牛扒＋蒜蓉汁＋薯菜@五成熟。。。首先是牛扒上的鮑片，雖然只是一般貨式，但在略為有點過火的牛扒上，一熱一冷的味覺沖擊下，平凡的鮑片也變得有點不平凡。。。

而牛扒剛好五成熟多一點，外皮略為過火但反而有點特有的焦脆感，而中間剛好半熟牛肉汁與鮮味得以充份保留，鼓油西餐餐廳食到這種級數的五成熟牛扒，夫復何求？

不過推斷應該是因為下午茶時段order不多，廚房可以有条不紊用心製作方得如此佳品，如果是晚餐繁忙時間應該不會如此慢工出細貨了。。。似乎有多一個平日到來的理由了。。。

最後一杯平平庸庸的熱咖啡作結，鼓油西餐廳水吧始終是流水式作業，遠處看到那長期在煮的咖啡壼就知道，不應該對這裡的咖啡有不必要的期望。。。而當時仍在回味剛才那塊精緻的五成熟蘇格蘭牛扒，稍為失色的咖啡早如一杯清水一樣，顯得毫無存在感。。。


如是再戰飛鷹餐廳報告此結束，雖然價錢比一年前略加了一點，但整體水準依然保持在預期之內，這次甚至還稍為有點意外驚喜。說實在，相對於附近另一長時間人來人往的『鼓油西餐鋸扒』一比，結論只有一個－－完勝。

再次確認飛鷹的水準後，自己真心喜歡上飛鷹，特別是在人煙稀少的下午茶時段，甚至更甚太子名寶石。不過鋸扒這回事，雖然過程非常幸福，但一個月一次感覺己經是自己的極限，一嚐口福還是要有節制的就是了。。。

如是這次再戰飛鷹的食評結束，以上デス！