是回繼續『飛人』生活。。。
Scoot Boeing 787-9(SG50特別塗裝)@HKG。。。
行程簡介
2015-08-29 香港→新加坡@SIN→City Hall→Bugis@Lunch→Bayfront@Gardens by the bay→Chinatown@Sheng Siong Supermarket→Raffle Place@老巴刹→SIN)
2015-08-30 新加坡@SIN→馬尼拉@MNL(T1→T3)→香港
行程方面基本是即日來回星洲超濃縮行程，雖然即日來回星洲並不算太過異類的行程，但這次特別在於加上回程時中停馬尼拉，原本有在馬尼拉再花半天的時間稍為觀光一下的，但最後因為各種原因還是放棄了。不過最大原因還是治安和行程安排，實在不覺得自己準備好到這個地方。。。
不過對於這次會採取這麼緊逼，又迂迴曲折的行程，真實原因只在於不想到馬尼拉，並變陣採取星洲一日遊，算是對之前星洲行程的不完滿而『再來一次』而已。
另外一個原因，就是體驗有夢幻客機之稱的Boeing 787的飛行旅程了。。。行程簡介至此，接下來就是『本番』デス！
短暫時星洲＋馬尼拉之旅開始。。。
通宵機場巴士等車中。。。其實已經因為『遲起身』送車尾，事先經通宵小巴，發動夜戰CUT-IN這班車了。。。由於通宵路線基本上都會要繞一大段路，一點非常手段還是可以有效追回時間差的。。。這就是夜晚交通的生態。。。
早上05:15抵達香港機場T1。。。如無意外，即使坐下一班車也應該沒有問題的說。。。
雖然是廉航，Scoot的check in counter是T1的D行。。。不用經無謂又麻煩的T2。。。
Scoot的Check counter。。。
check in後最新的南邊入口尚未開放。。。
遠一點的北邊則己經開始營業中。。。
過關後。。。用作解決廉航飲水問題的萬寧則休店中。。。不過後來發現M記也有在賣散裝水。。。在廉航發展如日方中的今日，似乎都是大勢所趨。。。
是日早餐@機場M記。。。又乾又硬的雞扒版早晨全餐。。。
清晨06:00的香港機場正式著燈，開始營業。。。
恆例Boarding pass。。。Scoot的只是一張白色的硬卡紙而已。。。
是回全部行李。。。亦是新手提行李箱的真正實戰。。。雖然早上出門時還是有點小麻煩，但順利手持登機沒有遇到任何問題。。。除了沒有側邊的手提環外，整體尚算滿意。。。
恆例水牌@Gate 26的水牌。。。廉航＋非A320＋非公海登機。。。算是異例中的異例。。。
是日乘坐的B787-9＋SG50特別塗裝。。。另外是日香港天氣不佳有雨。。。
雖然有點小Delay，但還是順利登機。。。3+3+3的座位安排。。。比一般FSC多了一行，但體空間還是寛裕。。。
前後座距。。。絕對沒有任何壓迫感。。。非常舒適。。。
唯一缺點是這愚蠢的設計。。。雖然自己沒有中伏，但目測不少人上機不久即因誤觸『燈制』而成功召喚空姐而不目知。。。
椅背雜物。。。
Boeing 787 Safety card。。。
機上食付費Menu。。。除了杯麵收費算是合理，其他感覺略貴。。。如非必要也是可免則免。。。
起飛前側邊的CX A330系列。。。
B787賣點一。。。五段式調節電子窗簾。。。最有現代感的新設備之一。。。傳統式的遮光擋板成為歷史的前奏。。。夢幻客機的名字可不是亂改的。。。
不過電子窗簾調節需要一點時間，遮光效光要等一段短時間才會完成。。。
B787的極限機翼。。，充份利用氣流科學的最新設計，充份利用空氣動力，盡量用較細的機翼達到最大的空氣噴射效率，更有效地運用燃料，加強飛機的推力。。。
電子窗簾五段全開後。。。達同遮光果的同時，亦可以看到機外情況。。。B787作為窗口位愛好者的吸引力可是異常吸引。。。
除了高科技的電子窗簾外，B787的特大觀景窗口亦是特色之一。。。比傳統的還要大多四分之一左右，視野廣闊，更能充份享受『飛機窗』的景色，絕對是Window seat迷的一大福音。。。相對於A380那近乎小器的迷你窗口，B787才除了機艙環境體驗的改善外，同時著重乘客的心靈精神體驗。。。
沿途的感覺是B787推力好像不大，但卻異常靈巧又活力十足，特別是這天降落前的一次盤旋，充份展示B787的個性。。。而引擎聲而非常寧靜，總括來說是一次非常舒適的體驗。。。
降落中。。。
著地前一刻。。。
安全抵達新加坡樟宜機場。。。
Scoot的大股東是星航，想當然的在，星洲這邊也是與星航共享設備的使用T2。。。遠處可以看到Scoot另一架一般塗裝的B787-9。。。
進入Docking。。。初次Boeing 787夢幻客機飛行體驗結束。。。
補回椅背。。。也是SG50特別版。。。
補拍一張完整的飛機窗照片。。。另外要說的是Boeing 787真的做到高空中的空氣保顯功能，第一次在飛機上可以在窗上看到水氣。。。完全是不一樣的空中體驗。。。
星洲T2入境大堂。。。當然Terminal也是跟T1一樣，入境和離境的旅客共用。。。
幾分鐘後成功過關出境。。。在T2找到收費行李寄存的地方，便直接把行多餘的行李寄儲好，開始星洲一日之旅。。。
在T2可以直接到MRT站直接乘MRT到巿區，車程大約半小時左右。。。
與2個月前來的時候相比，這回則因為剛好SG50，即新加坡建國50週年，完全是進入喜慶狀態。。。
到達巿區後第一件事是回到這裡補完上回的遺憾之一。。。共濟會午餐。。。
共濟會@23A的會所。。。不過這次又再一次失敗而回。。。不過這次不是因為有活動，而是讓人絕望的已經沒有再提供餐廳服務。。。打聽之下，會所餐廳好像是搬了去附近的Hong Kong Sheet。。。不過如果不是在這裡吃的話，就只不過是一餐廉價的高級午餐而已。。。意義全失就是了。。。
不過再絕望還是要吃飯的。。。轉戰Plan B到Bugis。。。經過Bugis Junction。。。感覺只是一個單純的高級商場，完全沒有內進的意欲。。。
然後找到了是日的Plan B。。。友記家傳鴨飯。。。
半自助服務。。。
賣相不錯，價錢亦算合理，但這家傳鴨飯最好味的是油飯，鴨肉雖然不差，但也不是特別出色。。。不過整體上只屬平均值而已。。。二選一的話直接到附近的Zam Zam吃印度菜比較好。。。
這次來到星洲的印像除了是滿目SG50相關的主題外，另一樣比較深刻的就是四處都在大興土木，展開各種各樣的大型建築工程。。。
飯後來到Bugis回教廟這邊。。。不過這次的目標不是回教廟。。。
來到這區。。。垃圾桶感覺比其他地方多。。。意味不明。。。
當然是日的另一個目標，就是再次來到Bugis的無名印度拉茶。。。
今天由老師父親自出馬。。。有點意外，但更多的是驚喜。。。第三次來到這裡，終於可以一嚐老師父的印度拉茶！
由老師父沖出來的當然也是起泡級別的精美印度拉茶。。。味道雖然沒有之前的濃香，但卻淡淡茶香清幽脫俗。。。完全體回到老師父的人生處世哲學，一杯完美的拉茶，一杯奶茶竟然可以這麼治癒心靈。。。單是為了這一杯拉茶，這次來星洲己經值回票價了。。。
汲取了上次的經驗，這次直一次過便要了一熱一冷的拉茶。。。而老師父亦指點了一下，把凍飲掛在這裡，便可毫無後顧之憂的情況下，好好享受枱上的熱拉茶。。。不過老師父的拉茶由於清香偏淡，加冰後的凍飲便有點後勁不繼，茶味因而失之過淡。。。只能說，世事往往不能兩存其美，有得必有失。。。
接著是本次星洲行程主菜。。。不過這張只是Shuttle bus的來回車票而己。。。
由Bayfront MRT出口日間有短線的Shuttle bus直達兩個Dome的入口。。。不過實際路程非常短(10分鐘左右的步行距離)，而且沿道己經是Gardens by the Bay的範圍，必要性不大。。。
不過這次在好奇心驅使下還是選擇了Shuttle bus service。。。開放式車身下，無論景觀還是舒適度都非好好，不過車程實在太短，相對來說車費有點貴。。。
真正來到Gardens by the Bay。。。Gardens by the Bay整個範圍其實是免費開放的公園，而收費的地方只有兩個溫室和Sky way而已。。。正如上回，Super tree的範圍也而免費開放的。。。
首先是兩個溫室的入場票。。。非星洲居民只能購買貴價的Standard入場票，一次過買括兩個Dome的一次性入場。。。Sky way的門票則另售。。。
首先是Flower Dome。。。
溫室內部。。。位於星洲金沙酒店附近的超大型溫室。。。不過自己對花卉植被的認識非常有限，除了感受一個這個超大型溫室，看一下奇花異草，放鬆心情外，個人實獲不算太大。。。
Ghost Tree。。。少數看後記得名字的植物。。。看到樹枝和樹名後便理解了。。。不過從官方照片對比所知還是有點差別，始終受人工溫室環境所限，即使這樣大型的溫室，相對這些大型樹類植物來說，還是太過狹小了。。。
事實上，從溫室內的植物種類和區域分怖可以看出，這個溫室的建設是相當的野心的， 雖然真的欣賞這兩個溫室的設計，但相對於大自然的偉大，人類無論野心還是實力，還是顯得渺少和力不從心。。。
鳥造型的木裝飾。。。
西方中古魔龍造形的樹。。。不過後來理解到是假的，實在有點失望。。。
超大型仙人掌。。。
另一比較印像深刻的植物。。。
結木花的仙人掌。。。
菊花。。。乎？。。。
不知名的紫花。。。
另外Flower Dome內主要按地理來源作出分類。。。
除了植物外，也有在溫室內配合星洲故事。。。雖然對真實性和內容有點保留，但手法還是有值得欣賞。。。
船與海相關的裝飾，花海意趣不錯。。。
溫室內的花海。。。
這肯定是白菊花。。。
數量不少的說。。。
純潔的白玫瑰。。。
Sisters Island。。。即使是英文名字，感覺也己經非常糟糕的說。。。
Sisters Island配上這樣黑紙版。。。完全是糟糕向內容。。。事實上Sisters Island的故事也是非常典型的美女與賊的悲劇故事。。。
Flower Dome之後是另一個溫室。。。Cloud Forest。。。
Forest者樹林也。。。雖然這個樹林其實似樹山多一點。。。但入場的一刻，因為這個小型瀑布而感受到的震撼感之強烈。。。現在還歷歷在目。。。
小型瀑布正對入口，完全無視參觀者被濕身的風險的大膽怖局，但卻非常成功的使人身心都體會到的震撼感覺。。。再加上溫室內透心涼的舒適感，在這熱帶的東南亞國度下，這洗滌身心的治癒感。。。就在進場的幾秒鐘間使人遁入化境。。。
雖然小型瀑布的怖局實在匠心獨運，不過對於滿身電子產品的現代人來說，這樣毫無預警的小濕身還是有點不便，不過卻更使人想到現代都巿人是不是離大自然越來越遠了。。。享受科技帶來的方便的同時，卻失去了大自然的恩惠。。。
Cloud Forest的參觀是『一本道』一條路，首先在地面經瀑布繞人工樹林一圈，接著轉升降機直達森頂，由上而下逐層探索這個人工之森的奧祕。。。而Cloud Forest以致整個Gardens by the bay的其中一個賣點就是實驗性的人工水循環系統，試驗人工水循環系統的行性性和效率。。。這個在林頂上澄明平靜如鏡的水池就是Cloud Forest人工瀑布水源的起點，Cloud Forest內的水由這裡開始其循環流動的旅程。。。
對於缺乏天然水資源的新加坡來說，如何達到水的自給自足可是存續攸關的關鍵課題，由大力發展海水化淡技術，到自行實驗人工水循環系統，對於新加坡來說，Gardens by the bay絕對是單純的旅遊或環保或科研項目這點是非常肯定的。。。這也是最大的野心所在。。。
在林頂附近可以更近距離看到清這森林的全貎。。。另外這個森林以山形向高空發展，不同高度位置大約與現實水平高度的氣壓和環境相約，使這小森林能同時涵蓋更多不同品種的植被和生態。。。不過也因為這樣，比較像森林的大樹類就顯有點不足了，所以個人會傾視這裡為小山多於森林。。。
另外解說表示這森林中還有猴子等多種小型動物的生態，不過參觀過程中未有發現就是了。。。
由上而下的參觀路線，貫穿『探索』這個主旨，人類探索自然森林的生態，而旅客則探索這人工森林的精巧，而星洲則透過人工森林，探求最尖端的技術。。。這就是『深度』了。。。
人工森林外圍的架空觀光路徑都是由鐵板和鐵絲網組成。。。
中間層的人工瀑布。。。
參觀完兩個温室後，由於Supertree Grove已於上次看過，所以直接開始了Gardens by the bay外圍的散步之旅。。。
由於不是重點區域，大部份地方都是人跡罕見的狀態。。。
中世紀英國式庭園常見的木搖椅。。。
在這裡坐下來休息，並同時是欣賞Gardens by the bay美景的良好位置。。。
小池流水，新有樹影飄搖送爽，遠有Super tree遙相對望。。。再加上英式木搖椅的退休式享受，真正的治癒身心的絕佳地點。。。
夕陽下的紙箱人。。。
之後就是深入Chinatown的組屋屋村地帶。。。一般百姓居住的組屋更是落力『示忠』式表達對SG50的支持。。。國旗，彩旗，慶祝式橫額更是隨處可見。。。
低層商場也是如此。。。其實早在由機場到巿區的MRT上，己經留意到各式各樣類似的裝飾了。。。
SHENG SONG超巿。。。
目標物。。。百勝廚叻沙麵和咖哩麵發見。。。
之後來到這裡。。。
其實是正門因工程被封了的Maxwell。。。需要繞到遠一點側邊進出。。。
可惜未天黑己經完賣關店的天天海南雞飯。。。
最後改為吃營業中的老伴豆花。。。豆腐花非常香滑，而且有獨特的甜品，似乎豆花的製作過程稍為添加了一點功夫的說。。。整體算是非常有特色的豆花。。。
接著經Chinatown的夜巿到MRT站。。。這裡也是一片SG50相關的裝飾。。。
作為遊客商品區非常熱鬧，但賣的東西實在太無特色，全部都是廉價級別的旅客向一次性消費品。。。『無意義』就是其最大意義的產品。。。總之就是不值得花時間細看，亦不值得花錢人手的紀念品而已。。。
同樣是SG50的吊燈。。。
入黑後再次回到Gardens by the bay的Supertree Grove。。。
雖然都是己經看過了的東西，但個人還是非常欣賞這裡的Supertree。。。
不過今天的目標是晚上的Skyway部份。。。但竟然又再次失敗而回。。。不知因為周末原因，還是因應SG50而變更的特別版Light show之故，是晚這裡的遊人數量多得水洩不通。。。Skyway的入場門票更是中止發售。。。而即使有幸購得門票，還要排半小時隊才能上去，而且每人只限逗留在上邊15分鐘。。。
如是又再一次飲恨於大樹之下。。。不過也不是毫無收獲的。。。因為還有SG50特別版的Light show，雖然是意料之外，但總算有點新意。。。而然這個SG50特別版，個人感覺實在有點俗，雖然都是廉價的光影與音樂組但，但可以選擇的話，還是聽古典音樂好一點，至少可以讓心靈，在庸俗中得到片刻的平靜。。。
看完SG50特別版Light show後到上回因為時間skip了的老巴刹。。。
不過來老巴刹前完全沒有意識過，這裡竟然是星洲金融區Raffles Place。。。
老巴刹名物。。。路邊沙嗲串燒。。。
老巴刹實際是位於Raffles Place的一個豪裝的熟食中心，絕對沒有一般熟食中心的平民感覺，不過晚上在其中一邊的馬路會暫時封閉為行人專用區，並成為路邊串燒檔集中地。。。展現其親民一面。。。
最後隨便選了一檔有位的，注文店員推介點半份二人餐，由於價錢不太貴，所以沒有想太多就接受建議。。。總共二十串，數量雖然多，但每串份量偏少。。。
說實在，味道方便沒有驚喜，兩款沙嗲味道適中，不太甜也不太辣，整體來說感覺老巴刹主要還是吃的是，是路邊摺枱與友人邊喝大杯啤酒邊吃串燒的風情，食物的質數倒是其次。。。也許對於星洲的上班族來說，這一刻的稍為放縱才是千金難賣也說不定。。。
雖然老巴刹於食物和地方理論上也沒有甚麼吸應力，但放在星洲之內卻是另一回事。。。個人認為這一獨得感才是老巴刹引人入勝之處，只有對星洲稍為有點理解的人，才會體會到老巴刹獨特的『雰囲気』。。。就是這一點獨特的氣息，個人認為在星洲，怎樣也要來一次老巴刹的－－但一次就夠了。。。デス！
吃完老巴刹串燒後直接到CHANGI機場準備結束這段短暫的星洲之旅。。。
到機場後不忘先到T2取回寄存行李。。。再把入手物全部放入這個空空的箱內。。。
之後由於是JETSTAR的航班。。。所要轉到T1去。。。
這次則是凌晨2時多的飛機。。。雖然時間真的有點早，但為了避免太晚沒有到機場的MRT的狀況，而在星洲晚上也沒有特別事情可做，所以稍為有點早到機場CHECK IN。。。
無聊地在這裡自行測試手提行李的問題。。。
結果當然是沒有問題。。。事實上在日本買這個行李箱的時候，其中一個賣點就是完美符合日本內陸機手提行李的要求。。。除了廉航對重量的要求有點高之外，大小理論上絕對沒有問題。。。
第二次在星洲的Jetstar櫃會check in。。。
check in後順利過關。。。再次回到T2。。。
當然是為了BENGAWAN SOLO了。。。
最後直接入手兩盒班蘭芝士卷。。。原來價錢還會扣稅，即不用$6 SGD一盒。。。
結論是『班蘭芝士卷』完勝『班蘭蛋糕』，不是說班蘭蛋糕不好吃，但接近$15 SGD的價錢，實在物非所值。。。而不用$6 SGD一盒的班蘭芝士卷則完全是物超所值！單是拿在手上的厚實感，已經理解到這不是一般之物。。。
而蛋糕中的芝士碎更是厚厚一層，比一般的芝士三文治還要厚一倍的感覺。。。單是這一層芝士，即使把『班蘭蛋糕』的價錢牌拿過來亦無不妥。。。
回到T1側。。。由於剛才實在不太夠飽，而且之後的Jetstar也未有確認餐點。。。總之先吃飽再說。。。
雖然非常『熱氣』，但還是忍不住選了炸雞和洋蔥圈（大）。。。味道絕對是合格以上的炸雞。。。
吃飽後在T1確認之前還在裝修的BENGAWAN SOLO己經開始營業。。。而且賣物與T2一致，更重要的似乎是24小時營業。。。以後即使在T1登機，也不用因為班蘭的手信而要到T2一趟了。。。
是回目的地。。。Osaka。。。？！
實際是MNL。。。雖然不是大日本，但還是有點詭異的菲律賓。。。其實一切的謎底都是因為這裡而來的。。。（意味不明）。。。
是回定番＠Boarding pass。。。因為OT而崔入狂躁狀態的紙箱人。。。
有點遠的Boarding gate。。。不過由於實在有點早，還未可以進入候機室。。。
漫長的等待後終於開始安檢和準備登機。。。實際來說，之前的一切都是前奏，接下來才是這次旅行的最重要的原因。。。
之前的行程雖然不是可有可無，但說實在，即使有所缺失或遺憾都只是微不足道的事情。而這亦意味著，由登上3K363開始，之後的行程即使不一定要完美無缺，但至少要做到萬無一失。。。不過，其實這些都只是提外話了。。。
怎樣也好，雖然已經過了凌晨零時，但感覺上直到登機的一刻，才真的有『一天結束』的感覺。。。
之後是行程的下半部份@2015-08-30－－馬尼拉快閃之旅。。。
今天晚上的A320。。。剛剛由台灣回星洲的。。。雖然最終目的地是大阪，但會在其經由馬尼拉時下機，亦是自己第一次乘坐這種『經由』的航班。。。
Jetstar A320的Safety card。。。
由於是深宵的航班，加上前一天的行程實在過於緊密，一直沒有好好休息過。。。基本上登機後直接進入休眠狀態，直到降落前一刻的日出時份。。。
伴隨日出餘輝的清晨。。。己經在菲律賓的上空。。。銀鐵色的Jetstar A320，在這個角度總會有坐在KA上的錯覺。。。在灰暗的光線下難分銀與白。。。還有哪橙紅的機翼尖。。。
順利降落。。。
馬尼拉機場國際線分3個Terminal，經過的T2是賓航主場，Jestar則是T1，T3則是菲律賓本土廉航宿霧主場，還有CX也是在T1哪邊的。。。
落機後申報健康和過關過程非常簡單明快。。。有點值得留意的是，過境的檢查官好像清一式都是女性。。。
入境檢查後便是提取寄倉行李的輸送帶。。。不過沒有寄倉直行直過。。。
再走幾米便是離境大堂。。。T3這邊感覺燈光明亮又乾淨。。。不過離鏡大堂門口有守衛，離開大堂後不能折返再來。。。
人生路不熟，首先是找水牌。。。
菲律賓快閃之旅正式開始。。。而這次的目的地是由T1到T3デス。。。
來往各Terminal的免費穿梭巴士，大約半小時一班。。。主要分T3方向和T4方向(內陸線)。。。原本在網上看說甚麼會飛站之類等諸多問題，但現實卻是完全不一樣。。。司機到站後主動向這邊打三字手勢示意，而且主動幫乘客搬運行李，而且笑容可掬。。。對於在網上關於菲國人情差不多清一式負評的印像，這一刻實在有點動搖。。。不過也可能是因人而異。。。
小巴雖然新淨，車內則平平無奇，車程中車門完全關不上，一直半開半合的車門。。。似乎東南亞都有這類打開車門的傾向，不是菲國獨有。。。不過神奇在於機場保安由始至終都如防大敵，但這在離境禁區外上車的小巴，途中大部份路程都是經過禁區之內，但卻是如此的無掩雞籠，整件事實在有點好笑。。。
路上『全力全開』的車門。。。
感覺就是後天被弄壞了的。。。
在各大中小型的機底下經過。。。作為半個不專業的飛機控，這短短十五分鐘的穿梭巴士體驗。。。無價デス。。。
最後T3的落車地點跟本就是禁區內。。。經祕道直上離境大堂。。。
非常順利抵達馬尼拉機場的T3，是回行程的真的地。。。比預定時間早了很多。。。事實上，為了預防任何不測，原定接著的是早上11點的飛機。。。但現在只是早上6時半。。。
不過這程機不是廉航，玩法當然更多了，首先是確定目標。。。
進入大似乎要檢查甚麼，出示了上一程機的Boardiing pass後放後，成功抵達T3 CX的Check in counter。。。雖說對CX的服務實在沒有甚麼好感，但終於理解到身在異境，看到CX一刻的安心感是甚樣的一回事。。。
最後成功check in，並改為8時半到HKG的航班，提早結束這次菲律賓行程。。。
事實上，由於不是聯程機票，而Jetstar和CX又不是在同一Terminal，所以選擇了短站入境的，而不是Transfer的形式轉機。。。結果離境時就被關員吐糟說只入境30分鐘。。。其實單是出入境印章，再加上剛才那程禁區穿梭巴士己經非常滿足了。。。說實在自己還未準備好接受菲律賓這個國度的挑戰（笑）。。。
途中經過美國聯合航空的Boarding gate。。。由於美國的安檢要求，內外完全被分隔。。。
之後CX這邊己經是開放式格局。。。另外要說的是T3的架局與T1有點本質上的不一樣。。。感覺T1除了有點老舊外，整體設計也沒有T3的醒目和匠心。。。
無事抵達T3@Gate 110。。。是次任務基本99.99%達成デス。。。！
CX912@B777-200(772Z)。。。CX短距離路線專用版本B777。。。
實際上Gate 110的候機室離停泊位有點遠。。。正面照要到Gate 111才拍到。。。不過今天有的是時間。。。
是日Boarding pass。。。久違了的綠卡仔發揮功用的地方。。。Priority check-in 與Priority Boarding。。。算是CX優待自家會員的福利，不過在可見將來應該都會被取消的說。。。另外這次雖然是第二次乘坐CX營運的班機，但是第一次正式的入手CX的機票，同時也是第一次自費坐CX。。。雖然實際也只是贈品程度的。。。還有小小里數進帳。。。
座位是超典型的CX翻新Econ位。。。跟KA除了顏色外基本上完全一樣。。。作為KA常客，完全沒有驚喜，雖然空間有點逼，但以2小時程度的機程來說沒有甚麼大問題。。。最大問題反而是因為更改航班的關係而未能選擇到窗口／走廊位，被逼成坐在三文治式的中間位。。。雖然只是短短的兩小時，但在日間竟然未能獨佔窗口，作為一個重度窗口控，實在有點難受。。。／＿＼。。。
更悲哀的是坐在窗口的賓仔竟然全程看戲。。。開頭更因為不懂操作而頻頻借機請空姐親身指導，而過程中指導的空姐又喜歡用我前邊的電視作指範，結果不停的在半睡半醒loop。。。即使昨晚差不多完全沒睡，也未能好好休息。。。
綠卡仔Priority Boarding，雖然快人一步，但坐在中間位，註定悲哀，除非奇跡出現，否則最少也要起身一次讓路。。。
典型的B777-200經濟位3+3+3的佈局。。。
B777系列巨大的機翼。。。大型雙引擎＋機翼是B777系列的最大特徴，特別是體驗過B787的極限機翼後，更覺得這機翼實在大得有點誇張。。。
B777-200(772Z) Safety Card。。。
更想不到最後的最後，竟然在東南方異國的回程機上，再遇富士山的話題。。。兩星期前的無力與無奈感一時間都湧上心頭了。。。這一刻真的有衝動補購一張九月頭的機票，在夏季登山期完結，封山前再挑戰一次。。。
これは呪いじゃないですか？嫌がらせデスか？～＞＿＜～
感覺有點久違了的CX/KA系的Touch式機背display。。。
最後。。。超頹的CX機上早餐。。。連餐盒的級數也沒有。。。（;≧皿≦）。゜°。ううううぅぅぅ
苦しいの二時間過ごした。。。デス。。。(o´Д`)=з 疲れた。。。
在窗又無，訓又訓唔到，食又無啖好食，還要被『富士山』接著星洲行的兩大失敗，再一次虐待這弱小的心靈。。。真正意義上的身心俱疲。但正如前述，這一切一切都是可容許的誤差範圍，是回的真正意圖在登上這班CX912的一刻起便算是完成任務。之後的一切都是無關痛癢的小事而已，除了個人的滿足度之外，支線任務的成敗與主線任務完全無關，雖然己經疲憊不堪，但總算放下心頭大石。
極祕任務正式完成，說實在這次星洲之旅只是贈品也不為過。前置任務完後，只後就是真正的主線任務了。
如是，這一次臨時加插的EXTRA OPERATION－－夏天最後任務正式結束。
以上デス！
